【编者按】当F1赛车还在赛道上轰鸣咆哮，一群航海界的颠覆者已经悄然改写了速度的定义——没有引擎轰鸣，只有风与浪的交响。这就是SailGP，一场用帆船复刻F1激情的水上革命！从硅谷传奇埃里森到奥运冠军本·安斯利，从劳力士十年长约到好莱坞巨星入局，这项诞生仅五年的赛事正以100公里时速撕裂传统航海认知。更年轻的观众、更惊险的翻船瞬间、更短平快的十分钟赛制，连《极速求生》导演都要惊叹的感官炸弹！今天，就让我们潜入这片蓝色赛道，看双体飞船如何把千年航海变成未来竞技场——

　　没有发动机。SailGP赛船凭借风力和脚踏动力突破100公里时速，在巨型体育场水域竞速，坐拥顶级品牌赞助、明星投资者和持续增长的全球观众。

　　由劳力士冠名赞助的系列赛散发着F1般的肾上腺素诱惑，但取代百万美元赛车的，是统一设计的水上飞行双体船。与F1相似，赛季总决赛将于11月在阿布扎比举行。

　　创意源自美洲杯冠军、甲骨文创始人拉里·埃里森与航海传奇人物罗素·库茨爵士。他们构想出一个由高速水翼双体船组成的世界顶级联赛。

　　2019年首赛季仅6支队伍5场赛事，如今已迅猛扩张至12支国家队12场分站，2026年将达14支队伍13场赛事。今年赛季从迪拜启航，阿布扎比收官。

　　劳力士从创始便担任冠名赞助商。“我们何其幸运，劳力士从第一天就鼎力支持，”SailGP董事总经理安德鲁·汤普森表示，“这对我们是巨大的认可。”

　　劳力士与航海渊源深厚，其游艇名仕系列与法斯特奈特、中东海域、悉尼-霍巴特等经典赛事皆见证这份羁绊。“近一世纪来，劳力士始终是全球标志性运动成就的代名词，其中近70年与航海紧密相连，”劳力士传讯总监阿诺·博埃奇说。

　　他视SailGP为“开拓者，凝聚精准、团队协作与创新科技。我们怀揣共同愿景——突破极限，激励下一代。”

　　阿联酋英国队CEO兼共同所有者、劳力士代言人本·安斯利爵士补充：“劳力士不仅是航海运动重要投资者，更是真正倡导者。这个新兴体育联盟能获得劳力士十年长约赞助，堪称重大承诺。”

　　去年仍是F1首席赞助商的劳力士（现由泰格豪雅接替），正加速转向网球、自行车、高尔夫、马术等环保型运动。

　　联赛汇聚航海界天团：多次美洲杯冠军吉米·斯皮特希尔、上届美洲杯得主彼得·伯林、奥运冠军汤姆·斯林斯比。

　　好莱坞亦强势入局：瑞安·雷诺兹与休·杰克曼六月成为澳大利亚飞鼠队共同所有者，F1冠军塞巴斯蒂安·维特尔投资德国队。“这对我们和这项运动都是里程碑，”斯林斯比坦言。

　　对安斯利而言，SailGP标志着航海运动转折点。“传统航海已被水翼船彻底颠覆，如今我们看到了商业化的可能。”

　　“观众群体正年轻化，这至关重要，就像《极速求生》展现的那样。所以你会看到十分钟内赛船时速破百的极速对决。”

　　他补充说比赛中桅杆断裂屡见不鲜：“即便顶尖团队也可能瞬间崩盘，”阿联酋英国队战略师、双料奥运冠军汉娜·米尔斯透露。

　　15米长的F50双体船在南安普顿采用类F1赛车复合材料制造，以租赁形式交付战队。

　　“所有赛船完全一致，但各队可自主调整参数，”汤普森解释，“这些科技奇迹兼具精密与刺激——有碰撞、有翻船、有心跳爆表！”

　　为降低观赛门槛，SailGP创新转播技术，通过屏幕叠加显示赛道边界与船只轨迹。网球鹰眼系统确保赛船合规行驶。“我们要打造人人能看懂的竞速产品，”汤普森强调。

　　中东是SailGP扩张的战略核心。阿联酋航空赞助英国队，阿布扎比穆巴达拉资本支持由唯一女船长玛蒂娜·格雷尔领衔的巴西队。

　　“进军中东是我们创始目标，迪拜与阿布扎比大伙伴的支持无可替代，”汤普森坦言。

　　西班牙队战略师妮可·范德维尔登指出当地独特条件：“这里航行体验绝美，但炎热导致风力不及寒带赛场。虽然船体感知不同，但午后热风实在美妙。更重要的是，”她笑道，“这里永远温暖宜人。”