【编者按】当新车梦撞上负资产，多少车主正在经历"车贷溺水"的窒息时刻？最新数据显示，超过四分之一的车主陷入"越还贷越负债"的怪圈。这不是简单的财务困境，而是消费主义裹挟下的现代寓言——我们是否被"永远开新车"的承诺绑架了人生？当6754美元的平均负资产像锚链般拖住前行脚步，当每月915美元的还款额榨干钱包，该是时候打破"新车崇拜"的迷思。这篇来自全球权威汽车平台的深度报告，用冰冷数据撕开温情营销的面纱，更给出破局之道：或许真正的奢侈，不是频繁换车，而是从容不迫的人生。

　　越来越多的购车者正陷入财务困境。埃德蒙兹最新报告显示，2025年第二季度超过26%的新车置换出现负资产现象——创下四年来最高纪录。

　　所谓负资产，就是你的车贷欠款比车辆实际价值还高，就像陷入"车贷溺水"状态。当你用这种车辆置换新车时，问题会急剧恶化——既要清偿旧债又要承担新贷。这些"溺水"贷款的平均欠款高达6754美元，凸显出当今市场汽车债务风险正在持续攀升。

　　"消费者车贷溺水并非新现象，但在当前金融环境下风险远超以往，"埃德蒙兹市场洞察总监伊万·德鲁里直言不讳，"从飙升的车价到攀升的利率，承受力压力正在放大决策失误的恶果，比如过早置换或将旧债滚入新贷。"

　　换句话说，陷入车贷溺水比任何时候都更容易。不过你可以采取行动避免最糟糕的局面。

　　若已处于溺水状态，避免财务窟窿越挖越深的最简单方法就是继续使用现有车辆并坚持还款。时间与耐心往往是你最好的盟友。每笔还款都在降低负债余额，而车辆贬值速度在头几年后会明显放缓。最终，贷款余额将低于车辆残值。

　　这个策略需要定力，要抵抗"换新车"的诱惑。但它能帮你避免不必要的开支。埃德蒙兹数据显示，将负资产车辆置换新车的消费者，月均还款高达915美元，远超行业平均的756美元。他们的贷款总额也比普通购车者多出12145美元。

　　坚持使用现有车辆直至资产转正或许不够刺激，但这往往是最可靠的债务止损之道。

　　贷款重组有时能缓解负资产冲击。若信用评级提升或利率低于最初贷款时，新贷款可降低月供压力，为你争取喘息空间。

　　另一个选择是租赁而非贷款购车。你仍需支付高于常规的月租，因为要同时清偿当前车辆的负资产和新车租金。租约结束时你将摆脱溺水状态，但代价是租期满后车辆归还。这正是关键所在——你没有可用于下次置换的资产。届时你只能继续租赁或贷款购买新车/二手车。

　　防范优于补救。埃德蒙兹专家指出，购买全新车辆往往在驶离展厅瞬间就让你跌入贬值黑洞。新车首年通常贬值20%，这意味着若不支付高额首付，即便小额贷款也可能让你瞬间溺水。解决方案？购买二手车。

　　选购二手车能有效规避贬值冲击。车龄2-3年的车辆仍具使用价值，且通常仍在保修期内。若追求安心，可以考虑认证二手车。这些车辆经过经销商严格检测，并享有延长保修。此策略能大幅降低一两年后陷入溺水的风险。

　　另一个关键是提高首付比例。埃德蒙兹建议至少支付20%首付。这笔缓冲金能让贷款余额下降速度快于车辆贬值，助你更快实现资产转正。

　　最后，警惕超长贷款周期。将贷款延长至72甚至84个月以降低月供看似诱人，但这会让你在溺水状态中陷得更久。选择60个月或更短的贷款周期，虽然月供较高，但财务安全系数大幅提升。

　　车贷溺水并非灭顶之灾，但需要严格自律才能脱身。首要原则是预防：理性购车、足额首付、避免超长贷期。若已陷入困境，最佳方案通常是继续持有车辆直至资产转正。

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　　本文由汽车网站埃德蒙兹向美联社提供。乔什·雅科特为埃德蒙兹特约撰稿人。