nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/11/jtewikgsohg.jpg" title="监管机构汽车贷款方案被指坑害消费者，议员发声警示 第1张" alt="监管机构汽车贷款方案被指坑害消费者，议员发声警示 第1张">

　　编者按：近日，英国议会跨党派团体发布重磅报告，直指金融监管机构提出的汽车贷款赔偿方案存在严重缺陷。这场涉及数百万消费者的金融维权风暴背后，暗藏着监管机构与金融机构的博弈。报告显示，若按现行赔偿方案，消费者人均获赔金额将比司法途径少近六成，而贷款机构则可借此保留高达74亿英镑的不当得利。更令人担忧的是，监管机构竟允许放贷方自行裁定赔偿申请，这种既当运动员又当裁判员的做法引发广泛质疑。在金融维权日益重要的今天，这起事件为我们敲响警钟：监管机构究竟应该代表谁的利益？

　　英国议员和贵族们警告称，针对被误导购买汽车贷款消费者的赔偿方案"根本不符合要求"，可能导致数百万消费者遭受损失。

　　公平银行业务全党议会小组发布的新报告呼吁英国金融监管机构重新审视其拟议的赔偿方案。

　　这份报告基于对律师事务所Courmacs Legal正在处理的410万起汽车金融索赔的分析指出，消费者通过英国法院获得的赔偿可能远高于金融行为监管局方案提供的金额。

　　根据金融行为监管局的方案，每份汽车金融协议消费者平均可获得700英镑赔偿，如果是被误导签订酌情佣金安排贷款的消费者，则平均只能获得518英镑。

　　这指的是包括汽车经销商在内的经纪人可以通过提高汽车贷款利率来获取更多佣金的安排。

　　金融行为监管局表示，这导致未获充分告知相关安排的消费者遭受不公待遇，使他们失去谈判或寻找更优惠方案的机会。

　　但根据全党议会小组的报告，同类型酌情佣金安排案件若通过法院审理，扣除律师费后平均赔偿金额可达1500英镑左右。

　　Courmacs Legal表示，这一数字是通过分析已诉至法院并达成财务和解的索赔案件得出的。

　　根据对其正在处理的数百万起汽车金融索赔的分析，该公司估计通过法院途径支付的赔偿总额可能达到65亿英镑。

　　金融行为监管局明确表示，消费者无需通过索赔管理公司或律师事务所即可申请其赔偿方案。

　　该机构正投入100万英镑开展宣传活动，提醒公众警惕汽车金融索赔广告可能带来的风险，称这些广告可能导致消费者损失超过30%的赔偿金。

　　与此同时，全党议会小组的报告指出，按照金融行为监管局提出的方案，贷款机构最终将保留约74亿英镑通过不当销售丑闻获得的利润。

　　该数字是通过计算82亿英镑的预估赔偿总额与156亿英镑的不当销售超额利润之间的差额得出的。

　　工党议员西沃恩·麦克多纳爵士表示："我们的核心发现是，金融行为监管局在确定赔偿标准时明显受到了贷款机构利润率的影响。

　　"从提议由贷款机构自行审理案件，到提供极低的补偿利率，该方案完全违背消费者利益，明显偏袒行业利益。

　　"最终，这份报告得出明确无误的结论——拟议的赔偿方案根本不适用。"

　　全党议会小组由来自各政党的议员和贵族组成。

　　该小组的报告与多家英国大型银行的立场相左，这些银行虽然也批评金融行为监管局的提案，但理由是赔偿金额可能过高。

　　桑坦德银行英国首席执行官迈克·雷尼尔上周表示，现行方案可能"严重影响就业、增长和英国整体经济"，并可能"对消费者造成重大损害"。

　　这是因为担心赔偿支付会影响向需要汽车贷款的消费者提供信贷。

　　金融行为监管局表示，其免费方案是消费者获取赔偿和贷款机构支付赔款最快捷、最简单的途径。

　　该机构称"其他方案成本更高、耗时更长"，并强调需要"就此问题划清界限"。

　　金融行为监管局还表示欢迎对其提案提出"慎重反馈"。该方案预计将于明年初启动。

　　本报已就全党议会小组的报告联系金融行为监管局寻求评论。