【编者按】英国政坛的戏剧性转折，往往比电视剧更扣人心弦。十年前那场震动世界的脱欧公投，不仅改变了欧洲格局，更在保守党内部掀起了一场惊心动魄的权力博弈。如今，当关键人物迈克尔·戈夫首次公开反思自己当年对鲍里斯·约翰逊的“背后一击”，这段政治恩怨再度浮出水面。从亲密战友到决裂对手，从权力巅峰到黯然退场，这段往事不仅关乎个人选择，更折射出英国政治在历史十字路口的撕裂与彷徨。戈夫的坦诚是否来得太迟？如果当年没有那一刀，英国会走向不同的命运吗？让我们透过这场迟来的忏悔，重温那段改变历史的48小时。

　　迈克尔·戈夫对自己在脱欧公投后摧毁鲍里斯·约翰逊领导权竞选的决定表示遗憾，这一举动曾让他被指责为“背后捅刀”。

　　这位前高级内阁大臣近日接受天空新闻政治编辑贝丝·里格比专访，作为纪念2016年脱欧公投十周年特别节目《选举失调》的一部分。

　　如今已是上议院议员的戈夫男爵承认，自己在公投后公开质疑约翰逊的领导前景，可能“做得不对”。

　　当时，领导留欧阵营失败的首相戴维·卡梅伦辞职，触发保守党党魁竞选。约翰逊和戈夫原本是脱欧阵营最突出的两位旗手。

　　前伦敦市长约翰逊被视为接替卡梅伦的最热门人选，但在他正式宣布参选前，昔日忠诚的战友戈夫突然倒戈。

　　戈夫当时声称约翰逊“无法提供未来任务所需的领导力或组建团队”。《每日电讯报》怒斥这是“一代人中最惊人的政治刺杀”。

　　最终，约翰逊宣布退出竞选，转而支持安德烈娅·利德索姆。但利德索姆随后也退选，仅剩的特雷莎·梅自动成为首相。

　　被问及这场扼杀约翰逊竞选于襁褓中的干预时，戈夫坦言：“权衡之下，如果我当时心想‘好吧，我虽有深切担忧，但最好埋在心里，并尽力促成其事’，或许对所有人都更好。”

　　“那可能才是正确的做法——当然，别人自有评判。”

　　戈夫同时承认，自己当时清楚约翰逊是“主导者”。

　　但他补充道：“随后几天，鲍里斯的表现让我感到他对任务规模根本缺乏严肃态度，这让我觉得他还没准备好承担首相职责。”

　　当被追问是否还有其他悔意时，戈夫说：“回首往事，有些决定绝对正确，有些绝对错误，还有些根本无法估量。”

　　“我无法真正预知，在那种情况下事情会如何发展。”

　　对争议巴士广告无悔

　　唯一让戈夫毫不后悔的，是那辆著名的“脱欧巴士”——车身印着“英国每周向欧盟输送3.5亿英镑，这笔钱该留给国民保健署”的标语。尽管该数据遭政界和统计学界广泛质疑。

　　戈夫坚称：“我可以永远列举事实数据，不仅证明而且确凿无疑地证明那些陈述的真实性——虽然我永远说服不了对立阵营的人。”

　　留欧阵营“可悲”

　　在同期《选举失调》特别节目中，前自民党领袖、卡梅伦副首相尼克·克莱格也现身说法。

　　他批评留欧阵营运作了一场“可悲的竞选”，时任财政大臣乔治·奥斯本“显然把公投当成会计记账活动来操盘”。

　　克莱格更放出豪言：“毫不夸张地说，如果自民党2015年后仍在执政，脱欧绝不会发生。毫无疑问。”

　　这位前副首相还警告大西洋两岸民粹主义的崛起。

　　他指出：“从北美到欧洲，选举复选举，投票复投票，弥漫着深刻的不满。”

　　“长此以往，主流政党终将失败，被更擅于向选民许诺天翻地覆变革的民粹运动取代——尽管他们同样做不到。”

　　克莱格甚至预测，如果明天举行大选，奈杰尔·法拉奇“极有可能”成为首相。