【编者按】在环保意识日益高涨的今天，英国王室近期的飞行数据引发了广泛关注。最新报告显示，王室成员在九个月内乘坐直升机的里程竟可绕地球两圈，这一数字无疑挑动了公众对碳排放与公共资金使用的敏感神经。尽管白金汉宫强调直升机是深入偏远地区、高效履行公务的必要工具，且新机型已采用50%可持续航空燃料，但民众仍在王室职责与生态责任之间权衡思考。本文将呈现完整数据与官方回应，留待读者在具体数字与宏观意义间作出自己的判断。

　　一份最新报告披露，英国王室成员在九个月内乘坐直升机的飞行里程相当于绕地球两圈，白金汉宫为此对王室的出行计划进行了辩护。

　　自2025年初投入使用以来，王室两架全新的阿古斯特韦斯特兰AW139直升机已累计飞行5.8万英里，这个距离相当于绕地球完整两圈。

　　飞行记录显示，从2月25日到11月底，这两架直升机累计飞行420小时，在此期间279天里，至少有142天有直升机起飞执行任务。

　　这两架租赁的直升机取代了已服役15年的两架西科斯基直升机。王室在2024年6月宣布，将致力于最大限度地使用它们。

　　九个月期间，这两架直升机共完成了大约340次独立飞行，其中中途停留超过一小时的行程均被单独计算。

　　白金汉宫发言人表示：“直升机是王室出行计划的关键组成部分，因为它们具有独特的能力，可以抵达英国其他交通工具难以到达的偏远地区。”

　　“它们还能让王室成员在一天内参加多个公务活动。”

　　安妮公主成为新直升机舰队最频繁的使用者，飞行数据显示，她在格洛斯特郡的盖特科姆公园住所停留了68次，这反映了她全年始终众多的公开活动安排。

　　威尔士亲王也广泛使用了直升机，记录显示他在温莎停留了47次，另外在他10月搬迁的家族住所森林小屋停留了5次。

　　飞行记录表明，亲王每月多次使用直升机执行公务，包括前往沃尔索尔参加裁判培训课程、埃克塞特女子橄榄球赛事，以及访问位于斯塔福德郡训练基地的英格兰女子足球队。

　　他还飞往谢菲尔德处理“家园计划”相关工作，并前往诺里奇处理与“地球卫士奖”相关的公务。

　　11月25日，一架直升机单次飞行覆盖近500英里，从奥迪厄姆皇家空军基地飞往森林小屋，然后搭载亲王前往威尔士，接着飞往哈沃登机场、兰迪德诺南部，最后经森林小屋返回基地。

　　7月2日，威尔士王妃访问科尔切斯特医院健康花园的行程，涉及7次独立的直升机起降，总里程390英里，中途停靠点包括温莎、梅维尔军营以及夫妇俩在安墨尔 Hall 的诺福克住所。

　　威尔士亲王和王妃曾多次共同使用直升机出行，包括前往卡迪夫公国体育场观看六国橄榄球赛，以及在2024年持刀袭击事件后前往绍斯波特会见遇难者家属。

　　然而，亲王也经常乘坐公共火车出行，他曾乘火车前往伯明翰参加护理人员会议，也曾前往利物浦，并被拍到与头等舱乘客交谈。

　　新直升机运行使用最高行业标准的50%可持续航空燃料，这是决定采购它们的关键因素，旨在减少对更昂贵的固定翼飞机的依赖。

　　用于支持王室履行官方职责、与皇家财产局利润挂钩的年度拨款——君主拨款，涵盖了所有王室出行费用。

　　这笔资金在2025-26年度大幅增加至1.321亿英镑，高于上一年的8630万英镑。

　　6月发布的最新君主拨款报告记录了141次直升机出行，花费475,290英镑，其中仅有4次行程因超过1.7万英镑的单项披露门槛而被单独列出。

　　一位王室助手为广泛使用直升机辩护称：“如果你要进行如此大规模的投资，那么就需要让资产物尽其用。”