【编者按】一条穿越原住民保留地的老旧输油管道，正掀起美国能源利益与环境保护的激烈博弈。当陆军工程兵团挥舞”能源主导”大旗为管道改线计划亮起绿灯，威斯康星州的奇佩瓦族原住民与环保组织举起法律武器，指控这项决定漠视生态风险与法律程序。这场牵动五大湖区的争议背后，是化石能源基础设施老化危机的缩影，更是原住民领地权与气候行动诉求的集中爆发。随着密歇根段管道涂层隐患与船锚撞击事件接连曝光，这场跨越州界的能源拉锯战，正在成为观察美国能源转型阵痛的棱镜。

　　威斯康星州麦迪逊市（美联社）——美国陆军工程兵团周三正式批准能源企业安桥公司提出的管道改线计划，这条老化的输油管道将绕过威斯康星州北部原住民保留区重新铺设。

　　安桥计划沿苏必利尔湖奇佩瓦族巴德河部落保留区外围新建41英里（66公里）管道，替代当前横穿部落领地的12英里（19公里）旧管线。

　　部落方面坚持要求管道彻底撤离其领地。与此同时，部落代表与环保组织共同指出，监管机构严重低估了施工对生态环境的破坏程度，且该项目将延续化石燃料的依赖。反对者已提起诉讼，试图推翻威斯康星州政府颁发的施工许可。

　　但陆军工程兵团仍在周三单独批准了联邦层面的许可。

　　陆军负责民用工程的助理部长亚当·泰尔发表声明称：”安桥5号线改道申请的获批是重大胜利，这将推动总统实现美国能源主导权的战略目标。”

　　总部位于艾伯塔省卡尔加里的安桥公司自1953年起持续通过5号线在威斯康星州苏必利尔市与安大略省萨尼亚市之间输送原油和液态天然气。该公司将联邦许可称为”项目重大里程碑”。

　　针对州级许可的诉讼判决预计将在未来数月公布，目前施工处于暂停状态。

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　　“我们确信州级许可即将获得确认。一旦实现，安桥预计陆军工程兵团的许可令将完成签署，推动施工进程。”安桥发言人朱莉·凯尔纳在邮件中表示。

　　环保组织批评工程兵团授予联邦许可的行为”草率且违法”，强调州级许可的诉讼仍在进行。

　　“这明显违反《清洁水法》。陆军工程兵团似乎正以牺牲环境保护和法律正当程序为代价，为化石燃料项目大开绿灯。”中西部环保倡导组织专职律师罗伯·李在声明中指出。

　　威斯康星项目与安桥在密歇根州的另一项计划互无关联——后者拟建造防护隧道，包裹5号线穿越连接密歇根湖与休伦湖的麦基诺海峡底部4英里（6公里）的管段。该计划尚待密歇根州及联邦监管机构审批，相关诉讼仍在进行。

　　今年四月，在特朗普总统命令联邦机构为能源项目开通紧急许可快速通道后，工程兵团为此项超5亿美元的项目启动加速审批。

　　环保人士与部落群体对密歇根方案强烈抵制，认为风险过高并要求安桥直接关停管道。

　　自2017年安桥承认工程师早已知晓管段涂层存在缺损三年之久，关于密歇根段管道破裂导致灾难性泄漏的担忧持续升温。2018年船锚撞击管线事件进一步加剧恐慌。安桥坚称该管段结构完好。

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