【编者按】当车轮与坑洼路面碰撞的闷响成为日常通勤的配乐，英国政府终于祭出73亿英镑的"史上最强修路计划"。这场针对道路疮疤的战役背后，暗藏着数据透明化与问责制的革新——地方政府必须公示坑洞数据才能解锁额外资金，让纳税人能指着地图监督每处修补。汽车协会将坑洼称为"司机头号噩梦"，财政大臣雷切尔·里夫斯立下"五年修复五百万坑洞"的军令状。然而反对党尖锐指责这是"镜花水月的骗局"，更质疑工党政府暗中推行里程税。当柏油路上的每个凹陷都牵动着民生痛感与经济神经，这场关于道路质量的博弈，早已超越铺路碎石本身，成为透视执政能力的多棱镜。

　　英格兰地方政府即将启动"史上最大规模"道路投资，郑重承诺整治坑洼路面。各市政委员会若能官网公示"坑洞数据"，让选民随时监督地方政府履职情况，即可获得额外资金支持。

　　73亿英镑道路专项资金已获得英国汽车协会和皇家汽车俱乐部的热烈欢迎。

　　财政大臣雷切尔·里夫斯强调："我们承诺在本届议会任期结束前，每年额外修复百万个坑洞——现在我们正在兑现诺言。"

　　英国汽车协会主席埃德蒙·金指出："坑洼是驾驶员最头疼的交通问题，持续侵蚀着无数道路。这笔资金将助力铺平前路。"

　　财政部明确规定："今后每年超过5亿英镑的资金，仅向在官网公开坑洞数据的市政委员会开放，确保地方政府责任到位。"

　　皇家汽车俱乐部政策主管西蒙·威廉姆斯盛赞"将额外资金与承诺开展预防性养护的市政委员会挂钩"的机制，认为"这能从源头杜绝坑洞形成，延长道路寿命"。

　　他补充道："比起持续修补千疮百孔的路面，最后不得不花费巨资重新铺装，预防性养护的成本要低得多。"

　　但影子交通大臣理查德·霍尔登抨击该公告是"向驾驶人宣战的工党政府施展的障眼法"，并指控其"正在推行驾驶员里程税"。

　　他进一步批评："大选以来驾考等待时长已增加三周，网约车司机面临出租车税冲击，这将重创夜间经济，置妇女与少女于险境。"

　　"工党的预算案扼杀经济增长，违背所有承诺，让工薪阶层买单。如果雷切尔·里夫斯拒不辞职，首相就该拿出魄力将其免职。"