【编者按】当钢铁巨鸟折翼苍穹，我们再次被航空安全的警钟惊醒。肯塔基州上空的烈焰不仅吞噬了14条鲜活生命，更灼烧着全球物流体系的神经末梢。UPS与FedEx同步停飞MD-11机队的决断，折射出后疫情时代供应链的脆弱性——这些服役逾三十年的三发货机，至今仍承担着跨太平洋航线9%的运力。波音公司紧急建议三大运营商全面停飞的动作，与持续35天的美国政府停摆形成残酷映照：当空中交管系统因人力短缺亮起红灯，老迈机型的结构性风险正在加速暴露。这场悲剧已然超越普通航空事故，成为审视现代航空运输体系隐患的多棱镜。

　　全球物流巨头UPS与联邦快递突然宣布全面停飞MD-11货机舰队！本周美国肯塔基州发生的致命空难，让这款服役三十年的经典机型遭遇集体禁飞令。

　　当地时间周二，一架UPS运营的麦道MD-11货机从路易斯维尔机场起飞后突然失控坠毁，现场爆炸燃起冲天火球，确认包括三名机组人员在内的14人全部遇难！

　　两大物流巨头紧急声明，此次停飞是应飞机制造商波音公司的安全建议。值得注意的是，MD-11最初由麦道公司研制，早在1997年就被波音收购。

　　“出于最高级别安全警戒，我们决定暂时停飞所有MD-11货机。”UPS官方声明掷地有声，“停飞令立即生效，这是基于飞机制造商建议的主动决策。”

　　更令人震惊的是，这款面临淘汰的机型竟占UPS机队规模的9%！

　　联邦快递紧随其后，宣布停飞28架MD-11——其全球近700架货机舰队中的重要组成部分，并启动全面安全审查。

　　波音公司证实已向三家MD-11运营商发出停飞建议：“安全是我们的最高准则，建议在进行额外工程分析期间暂停该机型运营。”

　　除这两大行业霸主外，全球仅西部环球航空仍在使用该机型。

　　肯塔基州长贝希尔沉痛通报，搜救人员又发现一名遇难者，使死亡人数升至14人。“请为这些家庭、路易斯维尔社区和所有受影响者祈祷。”他在X平台发文呼吁。

　　更惊心动魄的是，这架满载14.4万升航空燃油、准备执飞夏威夷长途航线的货机，坠毁前竟与雇佣3000人的福特汽车组装厂擦肩而过！

　　现场航拍画面触目惊心：消防员对着熊熊烈焰持续喷水，浓烟翻滚中延伸出数百米长的金属残骸带。

　　调查人员初步判定，起飞过程中单发引擎起火脱落是事故元凶。

　　美国国家运输安全委员会成员托德·英曼透露，关键证据飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪已找到，正紧急送往华盛顿实验室解码。

　　这起空难堪称UPS成立116年来最惨痛事故。其全球核心枢纽“世界港”正设在路易斯维尔，当地雇佣员工数以万计。

　　官方资料显示，涉事货机机龄已达32年，由客机改装而来。

　　事故发生时，美国正经历史上最长政府停摆。交通部长达菲曾警告，空管人员严重短缺可能导致“空中交通大混乱”。

　　不过调查组确认，事发时段路易斯维尔机场未出现人手短缺情况。

　　——法新社独家报道