空袭与人员伤亡：周三空袭针对加沙市中心联合国总部所在地，造成1名外国公民死亡、4人受伤，同时导致至少38名巴勒斯坦人死亡。此前周二空袭已造成超400人死亡，为冲突以来单日比较高纪录。以色列军方否认袭击联合国大院，称目标为哈马斯北部据点，并指责哈马斯准备向以色列境内开火。
以色列已完成对加沙北部贾巴利亚地区的作战行动，并转向拉法展开进一步攻势。以下是详细情况：贾巴利亚地区作战成果以色列军方声明称，经过两周多的激烈战斗和200多次空袭，部队已完成在贾巴利亚的行动并撤离。该地区为人口密集城区，居住着1948年以色列建国战争中的难民及其后代。
空袭目标：早前以军称，空军袭击了哈马斯在加沙地带17个军事设施和4个指挥中心。消息指出，以色列军队继续在加沙地带空袭哈马斯目标，以空军对边界的艾列兹检查站的恐怖分子进行了空袭。冲突背景：周六早晨，以色列遭到来自加沙地带史无前例的大规模火箭弹袭击。以色列声称，哈马斯武装分子发射了近2000枚火箭弹。
龙年伊始，加沙南部爆发惨烈冲突，造成大规模人道主义灾难，世界社会强烈谴责以色列军事行动，同时暴露西方双重标准。以下为具体分析：冲突背景与升级过程避难所沦为战场 加沙北部、中部遭持续轰炸后，南部成为唯一避难所，但以军将攻击目标转向拉法。
当地时间5月19日活动人士船队试图冲破以色列对加沙封锁称遭无人机袭击，胡塞武装宣布对以色列海法港实施海上封锁，以回应以军在加沙地带活动人士船队试图冲破以色列对加沙封锁称遭无人机袭击的军事行动，并警告相关企业及航运公司做好应对准备。封锁背景与原因胡塞武装声明指出，此次封锁海法港是针对以军近期在加沙地带持续升级的军事行动、造成大量人员伤亡，以及长期封锁加沙引发人道危机的直接回应。
胡塞武装近期升级了对以色列的封锁行动，通过扩大打击范围和增加威胁手段，试图全面切断以色列的海上和陆地物流通道，对其经济和战争能力构成严重威胁。
人道主义考量活动人士船队试图冲破以色列对加沙封锁称遭无人机袭击：胡塞武装对以色列军队在加沙地带造成的人道主义灾难感到愤慨，实在无法坐视不管，因此宣布对以色列海法港实施“海上封锁”，试图以此给以色列施压，促使其停止在加沙地带的军事行动。阻断物资供应活动人士船队试图冲破以色列对加沙封锁称遭无人机袭击：海法港是以色列重要世界海港，大量世界物资包括美国援助的武器装备都运至该港口。
“CMA CGM SYMI”集装箱船（最近更名为Mayet）建造于2022年，IMO： 9867839，运力为14812TEU，悬挂马耳他旗帜，由CMA CGM达飞经营。该轮由达飞部署在地中海航线MEX，共舱船公司有：COSCO、EMC、OOCL等。涉及挂靠中国上海、宁波、厦门、广州南沙、蛇口等港口。
“CMA CGM SYMI”号集装箱船（现更名为Mayet）建造于2022年，运力为14812TEU，曾挂靠中国的上海、宁波、厦门、广州南芦洞沙、蛇口等港口。 美国官员透露，另一艘名为“Central Park”的商业油轮在亚丁湾被扣押，船上载有磷酸货物。美国梅森号军舰接收到求救信号后实施救援。
起火时间与地点：7月28日，南沙永暑礁西北约190海里海域。涉事船舶：利比里亚籍大型集装箱船“STRATFORD”轮，船长334米，船宽48米，8533 TEU。船东公司为Oltmann DGmbH&CoKG，船舶管理公司为CPO Containerschiffreederei。人员情况：船上25名外籍船员生命安全受到严重威胁。
月4日马来西亚巴生港码头发生火灾，烧毁22个集装箱、损坏38个集装箱；4月6日一艘曾挂靠我国多个港口的集装箱船在马六甲海峡西部发生爆炸后起火。 以下是详细信息：马来西亚巴生港码头火灾时间地点：当地时间4月4日下午4点15分，马来西亚主要集装箱港口巴生港的西港码头发生严重火灾。
事发时，该船正在执行以星亚洲内部航线China India Express III （CI3）服务，曾挂靠上海港（7月19日-20日）、厦门港（7月22日）、香港（7月24日）、蛇口港（7月25日-26日）和新加坡（8月1日-2日）。
达飞迅速通知了相关当局，并计划前往开普敦进行全面评估。他们确认海上丢失的集装箱均为无害货物，无危险品。受影响的客户将由达飞个别联系处理。CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN于2015年建造，服务于亚洲-欧洲航线FAL，与中远海运、长荣海运和东方海外等公司共舱。该船曾途经宁波、上海和深圳，装载大量中国货物。
1、货船遭袭事件详情袭击方与袭击方式：当地时间12日晚间，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚称，胡塞武装通过无人快艇、无人机和弹道导弹对红海上的“TUTOR”号货轮进行袭击。该货轮在距离荷台达约67海里处，遭到一艘装有炸药的小船撞击，小船在货轮尾部爆炸，造成船体破裂进水，期间还被“不明飞行物”击中。
