凯迪拉克F1车队是作为2026赛季F1的新军加入，并未代替原有车队，而是使参赛车队数量从10支增至11支。车队加入背景 申请获批时间：2025年3月7日，F1官方与世界汽联联合宣布批准凯迪拉克车队2026赛季参赛申请，这是F1时隔多年新增的第11支车队。
凯迪拉克F1车队并未代替任何车队。凯迪拉克F1车队是作为新增的第11支车队加入2026赛季的F1围场。此前很长一段时间，F1一直维持着10支车队的规模。凯迪拉克通过和通用汽车合作，以全新车队的身份获得了参赛批准，其填补的是F1扩军的名额。由此表明，它并不是取代已有的某支车队进入F1赛事的。
新车队入局与车手阵容凯迪拉克车队作为第11支车队加入，使用法拉利动力单元，车手组合为瓦尔特利·博塔斯与塞尔吉奥·佩雷兹，两人累计拥有106次F1领奖台记录，经验与竞争力兼备。
红牛二队：劳森、林德布拉德为车手。哈斯车队：奥康、贝尔曼是车队车手。Alpine车队：加斯利、克拉平托为该队车手。凯迪拉克车队：这是2026赛季新增车队，由通用汽车与TWG Motorsports联合组建，使用法拉利引擎参赛，车手为佩雷兹、博塔斯。
周冠宇无缘凯迪拉克F1车队2026年正式席位后，确实可能基本告别2026年的F1正式席位。当前形势分析 截至近来，2026赛季F1将参赛的11支车队中，大部分车队的席位已经确定。仅有梅赛德斯奔驰车队、RB（红牛二队）车队的两个席位以及Alpine和红牛车队各一个席位尚未有明确的归属。
年11月26日，通用汽车正式发布公告，旗下凯迪拉克车队将参加2026赛季世界一级方程式锦标赛（F1），F1方面也证实，凯迪拉克将从2026年起成为该系列赛的第11支车队。这也是F1自2016年以来首次扩军，围场将恢复22辆赛车的竞争模式。不过，通用加入F1的过程并非一帆风顺。
此前有媒体报道，因NCP病毒将取消今年F1上海站比赛，但世界汽联最新确认，今年上海站并非取消而是延期，原定4月19日的一级方程式中国大奖赛既F1上海站延期。 从世界汽联赛程上看今年的F1赛程最长，共有七个周末连续比赛。由于上海站延期F1正在考虑将阿布扎比的赛季总决赛也延期到12月初举行。
作为如今汽车/赛事中最负盛名的比赛，F1一直被所有的车迷所关注。而对于如今的特殊情况，有媒体称：今年的F1中国大奖赛（上海站）将被取消。随后，官方正式回应并辟谣：不是取消，而是推迟！据F1世界锦标赛发布的官方声明，原定4月19日举行的2020年F1中国大奖赛将推迟举行。
世界汽车联合会与F1世界锦标赛官方共同发表声明宣布，推迟原定今年4月在上海举行的2020世界一级方程式中国大奖赛。据悉，这是F1中国大奖赛自2004年在中国上海举办以来首次因故延期举办。
原本2020年上海站将于4月17日-19日在上海世界赛车场举办，如果今年不能够按时举办或者延期举办的话，这是上海站自2004年以来首次缺席F1赛历。2月2日，由于安全问题，世界汽联已经宣布取消原定3月21日在三亚举办的FE电动方程式比赛，是否延期还在协商之中。
F1中国大奖赛并未永久取消。自2004年起，上海世界赛道首次举办F1赛事，成为首个在中国举行的世界级体育赛事之一。当年，鲁本斯·巴里切罗在比赛中获得了首个冠军头衔，而简森·巴顿和基米·莱科宁分别获得亚军和季军。
F1上海站不会被取消。根据现有的合同，从2004年至2010年，上海有权举办F1赛事。上海世界赛车场（上赛道）拥有符合世界汽联（FIA）标准的设施，这意味着上海站没有理由被取消。此外，F1在中国市场表现良好，这一点得到了F1商业权利持有者伯尼·埃克莱斯顿爵士的认可。
算入世界汽联重磅宣布：2026年F1新规全面封杀引擎预算漏洞，车队成本将受严控！，只要是用于车辆上就算。欧洲时间4月30日中午世界汽联重磅宣布：2026年F1新规全面封杀引擎预算漏洞，车队成本将受严控！，世界赛车运动理事会宣布2010年F1预算帽计划已顺利通过，车队世界汽联重磅宣布：2026年F1新规全面封杀引擎预算漏洞，车队成本将受严控！的年预算上限设为4000万英镑。首个预算帽计划年自2010年1月1日起计算，至2010年12月31日结束，依次类推。
每个车队可以选取带预算帽和不带预算帽。抛去所有台面上的解释，世界汽联重磅宣布：2026年F1新规全面封杀引擎预算漏洞，车队成本将受严控！我给你一个最直接的答案，为什么几乎所有的车队都不愿意实行预算帽，不是因为世界汽联重磅宣布：2026年F1新规全面封杀引擎预算漏洞，车队成本将受严控！他们不愿意带预算帽，而是他们不愿意这个政策执行在F1这项运动。其实，FOTA成员都是支持缩减F1开支的，这个法拉利也是支持的，只不过，不是现在这种方式。
预算帽是什么不呢？预算帽是世界汽联FIA为F1赛事制定的财务监管体系，旨在通过限制车队年度开支缩小竞争差距。该计划自2021年起分阶段实施，预算上限从45亿美元逐年降低，至2023-2025年稳定在35亿美元。
