剧名《洛克比：寻找真相》是根据1988年12月21日的洛克比空难事件改编的剧集，脸叔（科林·费尔斯）在剧中扮演遇难者家属Jim，该剧真实呈现了空难调查的复杂与艰难，以及遇难者家属在寻求真相过程中的痛苦挣扎。

　　这就是著名的洛克比空难，美国和西方认为这是利比亚策划的，美国曾对利比亚实施空袭，想搞掉卡扎菲，卡扎菲最后无奈妥协，对遇难人员的赔偿金达一亿以上，堪称世界灾赔的历史之冠。“洛克比空难”制造者的利比亚人阿卜杜勒巴塞特阿里穆罕默德迈格拉希被英国释放，被卡扎菲破格接见，他无辜还是交易，真假难辨。

　　洛克比空难发生后，747飞机在爆炸中遭受严重破坏，机翼与主体分离可能仅用了三秒钟。尽管飞机释放了氧气罩，但通信和飞行记录仪因爆炸而失效，未能记录下遇难信号。导航系统受损导致机身失控，强化带的破裂导致窗户破碎，进而引发强大的气流将机身撕裂。乘客和机组人员在强烈的冲击下被抛出机舱。

　　洛克比空难是20世纪最严重的恐怖袭击之一，以下是关于洛克比空难的详细信息：事件概述：时间：1988年12月21日。航班：美国泛美航空PA103航班。地点：苏格兰洛克比上空。后果：270人丧生，飞机解体。事件性质：这是一起精心策划的恐怖袭击。现场遗留的捷克产塞姆汀炸药成为关键证据。

　　1、空难发生后，遇难家属的赔偿金问题涉及法律框架、保险赔付、历史案例借鉴及世界对比等多方面因素，需综合考量以确定合理赔偿金额。国内法律框架与赔偿限额根据2006年中国民用航空总局令第164号《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内民用航空运输旅客伤亡赔偿比较高限额为40万元人民币。

　　2、东航遇难家属可向以下主体主张赔偿责任：航空公司：乘客购买机票乘坐飞机，即与航空公司形成运输合同关系。依据该合同，航空公司有义务准时且安全地将乘客送达目的地。当发生空难导致乘客遇难时，家属可以基于运输合同关系，请求航空公司承担赔偿责任。

　　3、发生空难后，保险人或担保人按合同约定支付赔偿金。应急理赔服务：空难发生后，保险公司会启动应急预案，通过绿色通道、主动服务、简化手续等方式参与救援。例如，2018年印尼狮航坠机事件后，中国平安、中国太平等30余家保险公司参与了救援和理赔工作。

　　年12月21日洛克比空难遇难者家属担忧：嫌犯借健康问题拖延审判，美国泛美航空公司洛克比空难遇难者家属担忧：嫌犯借健康问题拖延审判的一架波音747客机在英国小镇洛克比上空爆炸坠毁，造成机上259人和地面11人丧生，其中包括189名美国人。

　　图：洛克比空难后谢伍德新月广场的惨状 事件背景与经过时间与起因：1988年12月22日，两名利比亚人将炸弹藏匿于泛美航空PA103航班的行李中，飞机在英国边境小镇洛克比上空爆炸解体。人员伤亡：机上259名乘客和机组人员全部遇难，地面11名洛克比居民因爆炸坠落的残骸丧生，总计270人死亡。

　　事件背景：该事件发生在1988年12月21日，涉及的是泛美航空103号班机，该航班在执行法兰克福至底特律的世界航线时遭遇不幸。事件地点与经过：在苏格兰边境小镇洛克比上空，泛美航空103号班机遭遇爆炸，导致飞机坠毁。伤亡情况：此次空难造成270人遇难，其中包括243名乘客和10名机组人员，是一次极为严重的航空灾难。

　　洛克比空难被证实为一起恐怖袭击事件，由利比亚情报机构策划并执行。袭击者利用爆炸物在飞机上制造了这次灾难，其目的和动机涉及复杂的政治和外交背景。安全警示：洛克比空难凸显了航空安全面临的严重威胁，特别是恐怖主义活动的危害。

　　东航空难遇难者家属的赔偿金额需结合航空公司责任赔偿、个人投保商业险赔偿综合判定，国内航空公司责任赔偿限额为40万元/人，叠加商业险后总额可能超千万元，具体需以事故调查结论及保险合同约定为准。

　　据相关报道，东航飞行事故发生后，已有11家公司向遇难人员家属支付了14笔赔款，合计金额达到1485万元，平均每位遇难人员家属可获得约100万元左右的赔偿。这一赔偿数额的确定，是基于多方面的考虑和计算，包括遇难者的年龄、户籍、是否有被扶养人等因素。

　　东航飞行事故的保险赔偿包括飞机机身赔偿和遇难者人身赔偿两部分，机身部分赔偿金额或将高达2亿~3亿元，遇难者人身赔偿包括航空公司赔偿和保险公司赔偿，已有11家公司支付1485万元赔款。理赔流程启动后，赔付款一般会在达成赔偿协议后十日内履行赔偿义务，家属不接受航空公司赔偿可向法院起诉。