F-104是美国洛克希德公司研制的超音速轻型战斗机。1951年开始设计，1954年2月原型机首次试飞，1958年开始装备部队、因航程短、载弹量小未成为美国空军的主力战斗机。

　　F-104战斗机被称为飞行员的棺材，主要是因为其高坠机率和飞行员死亡率。以下是对这一称号的详细解释：高坠机率和飞行员死亡率 F-104战斗机的坠机率和飞行员死亡率远高于平均值。在和平年代，其飞行员和战机的折损率也居高不下。这一特点使得F-104战斗机在飞行员中获得了“飞行棺材”的绰号。

　　F-104战斗机通常装有1门20毫米M61机炮，备弹750发。执行截击任务时，携带麻雀空空导弹和响尾蛇空对空导弹各2枚。执行对地攻击任务时，携带小斗犬空对地导弹2枚，900千克核弹1枚以及多枚普通炸弹，最大载弹量1800千克。

　　西德空军在冷战期间及冷战后初期装备的战斗机主要包括F-104战斗机、F-4“鬼怪II”系列战斗机、米格-29战斗机以及台风战斗机（冷战后服役）。F-104战斗机1959年西德空军重建第71战斗机联队后，F-104战斗机成为其首批装备的机型。

　　F - 104战斗机推重比计算依据根据已知信息，F - 104战斗机的发动机在加力状态下推力为7，170公斤，而战机空重为6，022千克。按照推重比的计算公式，即推重比=发动机推力÷飞机重量，将加力状态下的发动机推力和飞机空重代入公式，可得其加力推重比约为7170公斤÷6022千克 ≈ 19。

　　1、记者相信，在“建设一支战略投送劲旅”的目标指引下，“鲲鹏”定将振翅高飞，飞往祖国和人民需要的地方。 细雨如丝，天地间一片苍茫，给夜幕下的平原笼罩上一层薄纱。某军用机场寒气袭人，即将执行训练任务的西部战区空军航空兵某团机务人员，在机场灯光的照射下，向停机坪上的“鲲鹏”走去。运-20，又名“鲲鹏”，是我军新一代大型运输机。

　　2、搭乘“鲲鹏”飞越远海长空 晨光微启，数雀卜战鹰轰鸣。伴着细雨，一架运-20在震耳欲聋的轰鸣声中，如离弦之箭冲向天际。跟随西部战区空军航空兵某团飞赴远海训练，“鲲鹏”如山的身影，感受到一种磅礴的力量。

　　引擎轰鸣声突变，背后原因让人意想不到！了解汽车的基本构造。先要熟悉车，对车要有基本了解，特别是关于驾驶的几个重要部件必须非常熟悉。学员应当了解几个汽车重要零部件的作用，保证能够熟练运用。其次，对车身的长度、宽度都有一定的概念，这个不仅对驾照考试有帮助，也关乎着以后的驾驶安全。

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　　第一步，必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制，刹车顾名思义就是踩下之后停车，油门则是加大动力。

　　不要靠近路边停着的汽车 停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。