【编者按】在浩瀚大洋的极限挑战中，从孤身奋战到团队协作，一位航海传奇正书写新的篇章。刚刚在2025年IMOCA环球系列赛加冕总冠军的英国水手萨姆·古德柴尔德，马不停蹄地转战跨大西洋团队赛，与精英船员们一同驾驶三体快艇“阿尔戈号”刷新纪录。这不仅是速度的胜利，更是信任与默契的赞歌——在风浪间把握风险与回报的平衡，于协作中诠释航海最纯粹的激情。以下带来这场跨越3000海里的破纪录之旅，看他们如何将“简单”化为极致性能的密钥。

　　1月16日消息：刚刚在2025年IMOCA环球系列赛夺得总冠军的英国选手萨姆·古德柴尔德，已从单人远洋航海的孤寂中迅速切换至全员协作的激烈竞速模式——他助力杰森·卡罗尔旗下的MOD70三体船“阿尔戈号”打破了皇家海洋竞赛俱乐部（RORC）跨大西洋赛的纪录。

　　“阿尔戈号”于周五完成了从兰萨罗特岛到安提瓜岛、全长3000海里的跨洋航行，用时仅4天23小时51分15秒，创下赛事新纪录并夺得多体船组别冠军。

　　36岁的古德柴尔德在上赛季IMOCA环球系列赛中表现统治级实力，于去年11月锁定总冠军。此次他加入船长查德·科宁率领的全员协作远洋战队，与皮特·卡明、查尔斯·奥格尔特里、阿利斯特·理查森和布莱恩·汤普森共六人组成精锐船员阵容。

　　“我为什么选择‘阿尔戈号’？”古德柴尔德抵达安提瓜时笑着表示，“因为它充满乐趣。本质上这是一艘非凡的船，MOD70系列简直惊艳。”

　　“几年前我曾短暂驾驶过这类船型……两年前也曾为参加RORC加勒比600赛随‘阿尔戈号’出征。这次查德·科宁邀请我加入，能和一群顶尖伙伴在顶尖船只上并肩作战，实在是难得体验。”

　　“而且……这对我们来说确实是段极速旅程，”他补充道。

　　古德柴尔德解释说，“阿尔戈号”的魅力部分在于其灵活性——相较于他曾驾驶过的更大型、更高速的Ultim多体船，这艘船更具操控趣味。

　　“你可以随心所欲地驾驭它，”谈及70英尺的“阿尔戈号”时他如此形容，“六人团队能随时执行任何战术动作。船只转向极其迅捷，只需约20秒。若换成Ultim船型可能需要数分钟，所以‘阿尔戈号’更紧凑，更易掌控。”

　　极致性能源于至简哲学

　　古德柴尔德指出，这艘船的设计简约性正是其卓越性能的关键。

　　“‘阿尔戈号’在航速35至40节时依然操控轻盈。它能在几乎无负担的情况下疾驰，带来十足乐趣。这完全是另一种竞技体验。”

　　“但这一切的前提是船上拥有值得托付的伙伴——你能安心入睡，而当他们需要休息时也同样信任你。多体船航行总伴随着一定风险，而挑战的乐趣正是在风险与回报间寻找精妙平衡。”

　　新纪录大幅超越了此前由沃尔沃70型帆船“绿龙号”在2021年创下的9天多的赛事最快成绩。

　　RORC跨大西洋赛由皇家海洋竞赛俱乐部与国际Maxi协会、法国帆船俱乐部等合作伙伴共同组织，自2014年现代版赛事启动以来，已迅速崛起为远洋帆船界最受尊敬的经典赛事之一。

　　这项两年一度的赛事近年均于1月举行，从加那利群岛的兰萨罗特岛启航，终抵加勒比海。约3000海里的航程吸引着多元化的竞技船队——从尖端多体船、顶级单体赛艇，到高性能IRC竞赛帆船及业余精英船队。

　　赛事独特地汇聚了奥运奖牌得主、美洲杯老将和环球水手，亦不乏怀揣壮志的业余航海者。在持续信风航行中，船队的筹备、气象策略与耐力考验，皆与纯粹航速同样至关重要。

　　（奥西恩·夏恩报道，肯·费里斯编辑）