编者按：在传统汽车行业面临转型的浪潮中，英国一座倒闭的汽车经销商正经历一场颇具争议的蜕变。曾经辉煌的展厅如今沦为“城市伤疤”，而一纸规划却将其推向风口浪尖——加油站与电动车充电站能否成为激活废弃土地的良药？当环保趋势遇上现实需求，当就业机会碰撞社区抗议，这场关于土地再利用的博弈，不仅折射出能源转型期的矛盾，更引发我们对城市空间再生模式的思考。以下报道将带您深入这场发生在基德明斯特的规划之争，看废墟如何试图转身成为24小时能源驿站。

　　一家倒闭的大型汽车经销商即将被拆除，原址将改建为加油站与电动车充电站。位于基德明斯特的CMS沃克斯豪尔门店因财务困境于2023年8月破产，此后教堂田地区的这片场地一直空置，被当地居民称为“视觉疮疤”。

　　然而，一项已获批的改造方案意味着，尽管面临多方反对，现有建筑仍将被拆除，取而代之的是汽车服务设施。

　　据《基德明斯特快讯》报道，原址将新建一座24小时加油站，配备便捷食品亭、电动车充电区、停车场、自动洗车设备及景观绿化。

　　开发商表示，该项目将创造20个就业岗位，包括10个全职和10个兼职职位。

　　怀尔森林区议会规划会议上，虽然议员们投票支持该申请，但并非所有人都认同此决定。议员马库斯·哈特提出强烈反对，指出该计划已收到65份正式抗议、社交媒体批评以及基德明斯特镇议会的反对意见。

　　主要担忧包括：可能加剧环岛交通压力、与现有塞恩斯伯里加油站距离过近、24小时运营可能造成光污染，以及场地过于靠近居民区。

　　尽管哈特议员指出当地已有类似案例——例如斯陶尔波特吉尔盖尔地区某加油站就设在另一座加油站附近的繁忙路口，但他最终承认该提案符合规划政策。

　　他同时强调项目将改善区域面貌：“这片废弃场地目前严重影响市容。新规划包含景观绿植设计——没错它是24小时运营，但很多加油站都是如此。”

　　申请方EG On The Move有限公司辩称，基德明斯特及周边地区亟需提升道路服务水平，以此论证开发合理性。

　　他们表示：“拟建项目将打造综合性道路服务设施，这正是基德明斯特广大区域所短缺的。方案计划在战略道路网络部署8个高功率电动车充电桩，这显然符合当下需求。同时，开发将使闲置超过一年的场地重新恢复经济活力。”