本周日科克20拉力赛的结果将决定Samdec Security 2024爱尔兰停机坪拉力赛冠军的命运，在2016年获得冠军的基思·克罗宁和米基·高尔文之间，以及停机坪卫冕冠军卡勒姆·迪瓦恩和诺埃尔·奥沙利文之间。

　　克罗宁驾驶着他们的福特嘉年华拉力赛2进入最后一轮，在积分榜上保持领先，领先迪瓦恩和奥沙利文15分

　　克罗宁今年已经在戈尔韦、西科克和阿尔斯特的停机坪系列赛中取得了三场胜利。

　　克罗宁在湖泊拉力赛上也因爆胎而失去了几乎可以确定的胜利，迪瓦恩和克罗宁夺得了桂冠，并在接下来的多尼戈尔比赛中取得了胜利，克罗宁在比赛中提前出局。

　　克罗宁在最近的赛事阿尔斯特拉力赛上的成功，使他在前往科克的比赛中处于有利地位。

　　克罗宁说:“从积分来看，卡勒姆必须在科克赢得比赛或获得第二名才能夺冠，而我们至少比他们落后两名。”

　　“这听起来很简单，我们只需要跟着他们一天，但我们不能太放松，也会有其他人在那里，我们不能让他们插队来扣分，所以这将是一种平衡行为。”

　　虽然科克20强赛在克罗宁的家乡举行，但考虑到许多因素，克罗宁并不认为这会给他带来优势。

　　他说:“赛段在弗莫地区，离我有一个半小时的路程，和卡文从都柏林出发的时间差不多，所以在我看来，这里和爱尔兰其他地方的拉力赛没什么不同。”

　　“卡勒姆去年赢得了拉会赛，今年的路线与2023年的周日赛段相同，所以他将有一个领先的起点，他将有他可以微调的起跑器，他将有他的车载摄像机镜头可以看。”

　　“去年我没有参加过任何停机坪比赛，所以这次我真的是从零开始。”

　　虽然所有的目光都集中在冠军争夺者身上，但其他人也将参加科克20的胜利，他们的最终位置可能会影响冠军争夺战的结果。

　　马特·爱德华兹在积分榜上排名第三，虽然没有争夺停机坪冠军，但仍有可能与迪瓦恩争夺第二名。

　　乔什·莫菲特(Josh Moffett)将驾驶雪铁龙C3参加比赛，希望在2022年为他的另一个科克20冠军添丁，而埃迪·多尔蒂(Eddie Doherty)也可能在他的斯柯达(Skoda)中进行改组。

　　乔什·麦克莱恩在赛车运动爱尔兰拉力赛学院的支持下参加了WRC2世界锦标赛，他在科克20强参赛名单上的出现是一辆最新规格的斯柯达是一个梦幻般的补充。

　　也肯定会在尖锐的特点将是梅里安埃文斯在丰田GR Yaris。

　　埃文斯在2023年参加了整个ITRC柏油跑道锦标赛，但今年他专注于英国系列赛，尽管他确实参加了6月份的多尼戈尔拉力赛。

　　去年在科克，威尔士人在最后阶段只落后卡勒姆·迪瓦恩2.7秒，但由于取消比赛的旗子不得不显示，他被剥夺了弥补差距的机会，所以这次他将渴望完成未完成的事业。

　　科克20号赛道将由8个赛段组成，其中有3个赛段，分别是穆伦aura、Badgers Hill和Chimneyfield，分别在上午和下午进行。

　　三名选手中的前两名将参加拉力赛的最后挑战，2024年ITRC冠军的获胜者将在下午4点后不久揭晓。