路透11月13日电- - -纽约州州长霍赫尔（Kathy Hochul）将于周四宣布，纽约州计划重振一家公司一位消息人士告诉路透社，她在6月份无限期搁置了在曼哈顿部分地区驾驶的吞药指控。纽约市的公司这是美国首个此类收费项目，最初从6月30日起，在曼哈顿60街以南行驶的乘用车在白天时段收取15美元的通行费。北哲大学计划，在当天的会议上，公布有望获得学士学位的修改案该消息人士称，乘用车的收费为9美元。媒体Gothamist早些时候报道了这一计划。罗伦敦在2003年实施了类似的收费。修订后的计划将需要美国运输部的快速审批，新的收费预计将在拜登总统1月20日离任前实施。消息人士补充说，大都会运输管理局预计将于下周投票批准这项收费。交通部发言人拒绝置评。Hochul提到了高通货膨胀和不希望因为增加而阻止通勤者或游客她停止执行的决定没有责任。Hochul的一位发言人表示，州长周四“将宣布未来的道路，为公共交通提供资金，疏通街道，并通过减少空气污染来改善公共卫生。”由众议员迈克·劳勒（Mike Lawler）领导的五名纽约众议院共和党人敦促即将上任的总统多唐纳德·特朗普（donald Trump）在一封信中要求取消这项指控，要求他结束“这一荒谬的行为”消化定价，抢现金一劳永逸。”特朗普的发言人没有立即发表评论。在延误之后，MTA在6月份表示，它将暂停165亿美元的资本项目。MTA已经说过了定价将减少17%的交通流量，改善空气质量，使公共交通使用量增加1%至2%，每年可产生高达15亿美元的收入，并为公共交通改善提供150亿美元的债务融资。2019年，州议员批准了一项计划，以帮助资助改善公共交通，使用收费来管理纽约市的交通对任何美国城市都感兴趣。有限公司消化定价预计将于2021年开始，但特朗普领导下的联邦政府没有采取行动。该计划于2023年在拜登任内获得批准。纽约表示，每天有超过90万辆汽车进入曼哈顿中央商务区，这使得平均行驶速度降至每小时7英里左右。乘客联盟执行董事贝特西·普拉姆说：“公司消化定价不会很快发生。o一旦收取了第一批通行费，我们就终于可以松一口气了。”

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