在有争议的朴茨伍德路关闭的第一天，数百名司机无视限制。

　　该计划历时4年多，得到了近300万英镑的政府资金支持，但在周一，该计划基本上没有受到驾车者的重视。

　　在短短15秒内，大约有12辆车通过了圣丹尼斯支线和韦斯特里奇路之间的禁区。

　　周一早上，在30分钟的时间里，大约有10名自行车手在这条路上骑行。

　　不满的居民约翰·南丁格尔称整个计划是一场“闹剧”。

　　这位78岁的老人住在附近的阿伯特路，他走到商业街观看了审判的开始。

　　他说：“我在这个地区生活了34年，这是一个愚蠢的想法。

　　“说实话，人们只是想找到避开这个区域的路线，而它会减慢使用其他路线的公共汽车的速度，这就违背了目标。

　　“人们根本没有注意到工厂的关闭。关于这一点，道路上没有足够的信息。”

　　他补充说：“我很高兴看到道路上有残疾人停车位，但如果该计划继续实施，那些想要在这里购物的人就没有太多停车位了。”

　　在为期6个月的试验中，只有公共汽车、出租车和骑自行车的人才能在早上7点到10点以及下午4点到晚上7点这段道路上行驶。

　　自近五年前该计划公布以来，该计划遭到了激烈的反对和支持。

　　“他们要杀了朴茨伍德”：居民抗议委员会的百老汇计划

　　该委员会于2020年底就该计划发起了一项调查，以收集人们对该地区的意见。

　　调查结果分别于2020年12月和2021年1月公布，结果发现，在195名受访者中，只有3人赞成公交车优先选项。

　　但计划仍在继续推进，引发了一份反对该提案的请愿书，该请愿书获得了2868个签名。

　　这使得它成为2022/2023年度唯一一份提交给议会的电子请愿书。

　　对于保守党议员杰里米·莫尔顿来说，这次试验只是为道路最终对汽车关闭进行的一次“软化练习”。

　　他称司机无视规则是“不可避免的”。

　　Cllr Moulton说：“人们不会意识到封闭，会像往常一样开车经过。

　　“我的看法是，如果在不是每个人都意识到的情况下，在每个人都知道并且它生效的情况下，它会导致侧路拥堵，这将使拥堵更加严重。

　　“委员会已经做出了决定，我完全不同意。”

　　主街旗舰咖啡（Flagship Coffee）的老板泰勒·琼斯（Tyler Jones）也在观看“数百辆”汽车轻松通过关闭的人群。

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　　这位24岁的年轻人说：“我不认为审判结束有很大的标志或路标。

　　“我不明白他们为什么不在春季或夏季进行试验。这将鼓励人们到该地区。

　　“但我不认为关闭会把人们赶走。”

　　一位不愿透露姓名的居民也目睹了这一幕。

　　他们说：“这些车似乎在正常行驶。

　　“似乎没有人在犹豫。

　　“你的选择非常有限。你要么掉头，要么走一条你不熟悉的路。”

　　记者联系了南安普顿市议会，请其置评。