【编者按】政府停摆的阴影，正从华盛顿蔓延至全美机场。休斯顿乔治·布什洲际机场，这座每日吞吐数十万旅客的航空枢纽，竟沦为全美安检瘫痪的“震中”。当无薪工作的安检人员集体“用脚投票”，四小时的长队、停滞的闸口、焦躁的旅客，交织成一幅荒诞的民生图景。这不仅是休斯顿的困境，更是全美交通系统濒临崩溃的预警信号。我们编译此文，并非单纯呈现一场局部危机，而是试图揭示：当政治博弈的代价由普通人承担，那些被忽略的“螺丝钉”，如何能让庞大国机器骤然失速。以下是来自休斯顿机场的现场实录——

　　休斯顿（美联社）—— 休斯顿乔治·布什洲际机场，如今已成为这场持续部分政府停摆如何重创全美航空旅行体系的最佳缩影。

　　当漫长的安检队伍拖垮全美各大机场时，布什洲际机场的问题尤为触目惊心。在这座休斯顿最大机场，愤怒的旅客们被迫面对“安检排队四小时”的恐怖警告——由于政府停摆期间停发工资，大量运输安全管理局（TSA）工作人员直接选择旷工。

　　“我们从早上八点就困在这个机场了。筋疲力尽，队伍一动不动，慢得让人绝望。”正准备飞往危地马拉的埃德加·费尔南多周二抱怨道。

　　工会和机场官员列出了布什洲际机场情况特别糟糕的诸多原因：

　　经济压力导致休斯顿TSA员工请假率冠绝全美；作为美联航核心枢纽，客流量本就庞大；加之三月正值休斯顿旅游旺季，多重压力叠加引爆危机。

　　布什洲际机场和该市另一大机场霍比，双双跻身全美TSA请假率最高榜单。

　　全美范围周二TSA缺勤率为11%，而布什机场竟飙升至近40%，霍比机场更夸张——43%！代表全美TSA员工的政府雇员联合会100分会秘书兼财务约翰尼·琼斯透露，休斯顿地区平均缺勤率长期维持在35%-40%。

　　但布什机场的吞吐量远超霍比：2024年接待旅客4840万人次，而霍比仅1460万。

　　休斯顿航空系统总监吉姆·什切斯尼亚克坦言，布什机场本该开放37条安检通道，如今仅剩三分之一到一半在运转。

　　“我们担心，除非国会结束停摆，否则全美机场状况只会持续恶化。”什切斯尼亚克在周二社交媒体视频中警告。

　　琼斯指出，TSA员工本就背负去年停摆遗留的经济债务，如今食品油价飞涨，“大家真的受够了”。

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　　“原因可以有一百万条，但说白了：如果大家都能拿到工资，根本不会有这些长队。”琼斯直言。

　　休斯顿机场是全美最繁忙空港之一，更是美联航重要枢纽。2024年经该机场的4840万旅客中，3480万来自美联航航班。

　　“高缺勤率之外，这里本就是大量航班的始发站。”琼斯分析道。

　　他透露，即便在停摆前，高客流量可能已使休斯顿机场面临人手短缺——全美已近一年未招聘TSA新员工。

　　除了春假游客，休斯顿本月还承办多项重磅活动：世界棒球经典赛、吸引超万名全球参与者的CERAWeek能源峰会、三周内接待260万观众的休斯顿畜牧展与牛仔竞技节。本周更将举办NCAA全美篮球锦标赛“甜蜜十六强”两场关键战。

　　“尽管延误令旅客沮丧，但旅游业似乎未受影响。事实上，休斯顿正经历史上酒店预订最火爆的三月。”市长约翰·惠特迈尔在声明中称。

　　转机出现在周三：布什机场安检等待时间已缩短至两小时内。

　　“每个人都在尽力。感谢所有坚守岗位的TSA同仁。”正准备飞往迈阿密的拉杰·乔汉周三表示。

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