【编者按】能源危机正悄然逼近，各国纷纷寻求破局之道。近日，韩国政府拟重启“汽车限行令”，引发社会广泛关注。这一政策若落地，将是自1991年海湾战争以来首次对民用车辆实施强制限行。在油价飙升、环保压力倍增的当下，限行能否成为缓解能源焦虑的“特效药”？民众出行习惯将面临怎样的重塑？政策背后，更折射出全球能源转型阵痛中，个体生活与社会治理的深刻博弈。让我们透过韩国这一举措，思考能源困局下的现实抉择。

　　政府正在研究限制机动车使用，作为降低全国燃油消耗的可能措施之一。

　　在周二的内阁会议上，气候、能源与环境部表示，应李在明总统的呼吁，目前正在评估此类措施的实施时间和适用范围。

　　总统府透露，李在明强调：“节能行动必须在全社会铺开。如有必要，请制定各类降低能源需求的方案，例如五日或十日车辆限行制度。”

　　拟议措施包括根据车牌号码限制车辆使用，以减少燃油消耗。

　　若实行五日限行制，每辆注册车辆每周将禁行一天；十日制则相对宽松，每十天仅限行一次。

　　一旦实施，这将是自1990年海湾战争以来首次对民用车辆采取此类措施。1991年期间，政府曾推行约两个月的十日车辆限配制度，以抑制燃油需求。

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