【编者按】在国防自主化的浪潮中，韩国自主研发的“宙斯盾”驱逐舰项目（KDDX）历经两年停滞，终于迎来关键进展。这一价值7万亿韩元的大型国防项目，不仅关乎国家海上力量的重构，更牵动着地区安全格局的微妙平衡。从最初的高效单一来源采购，到因企业泄密事件引发的总统介入，最终转向竞争性招标——这场波折背后，折射出国防采购中透明度与安全性的深刻博弈。随着首舰建造合约即将落定，韩国能否如期在2030年前装备6艘国产“宙斯盾”战舰？这既是技术实力的考验，更是战略决心的试金石。以下为事件深度解析：

　　价值7万亿韩元的国产“宙斯盾”驱逐舰（KDDX）项目在停滞两年后，最终通过竞争性招标方式敲定推进方案。

　　韩国国防采办计划管理局（DAPA）于22日召开国防事业推进委员会会议，决议通过现代重工集团与韩华海洋的指定竞争性招标方式选定KDDX项目承包商。DAPA相关负责人表示：“通过竞争确保公平性是多方共识。”

　　据此，DAPA将启动首艘舰艇详细设计与建造招标程序，在接收方案后确定最终承包商。该部门官员透露：“目标是在明年年底前完成合约签署。”

　　DAPA最初认为单一来源采购是最高效的项目推进方式。然而，随着李在明总统于5日公开表态：“听闻有关是否将合约授予曾因泄露军事机密受罚企业的争议，务必彻查此类情况”，项目推进方式随即转为竞争性招标。

　　通常而言，造船项目多由负责基础设计的企业通过单一来源方式承接详细设计与首舰建造。但情况在2010年代中期发生转折——当时负责KDDX基础设计的现代重工集团员工泄露项目机密，企业层面受到安保处罚。总统立场实质上否定了与现代重工签订单一来源合约的可行性。国防业界透露，项目最终遵循总统指示采用竞争性招标而非单一来源采购。

　　KDDX项目计划在2030年前建造6艘采用国产技术的6000吨级“宙斯盾”驱逐舰。此举旨在应对韩国海军现役的3艘“广开土大王级”驱逐舰等至少6艘舰艇将在2028至2032年间陆续退役的现实。但随着承包商选定推迟至明年，业界担忧能否如期形成战斗力。

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