兰多·诺里斯在加拿大站的灾难性表现后强势反弹，周日在红牛环赛道击败迈凯伦队友奥斯卡·皮亚斯特里，赢得奥地利大奖赛冠军。

　　上个月在蒙特利尔，诺里斯在比赛尾声试图超越冠军竞争对手时与皮亚斯特里相撞退赛，当时距离终点只剩四圈。

　　这位心碎的英国车手向车队和队友道歉（皮亚斯特里最终获得第四名）——如今他以领先皮亚斯特里2.7秒的优势冲过终点线，弥补了失误，收获本赛季第三场胜利。

　　迈凯伦以统治性表现包揽前二，24场比赛进行11轮后，诺里斯将与皮亚斯特里的车手积分差距缩小至15分，两位车手正逐渐形成专属的冠军争夺战。

　　法拉利车手查尔斯·勒克莱尔与刘易斯·汉密尔顿分列三四名，马克斯·维斯塔潘则在比赛初期因与基米·安东内利的梅赛德斯赛车相撞退赛——当时这位意大利新秀的轮胎发生锁死。

　　七届世界冠军汉密尔顿代表法拉利首次登台的等待，将延续至下周末的银石主场之战。

　　诺里斯则在施蒂利亚山脉迎来重生，先是以压倒性优势夺得杆位，又用这场标志性胜利抵挡住皮亚斯特里的挑战。

　　“这是场艰难的比赛，全程都在全力推进，高温让人精疲力竭，”25岁的诺里斯表示，”对车队是完美结果，包揽前二正是我们目标，能再次达成让我非常开心。”

　　“我们确实展开了激烈较量，充满乐趣与压力。感谢奥斯卡的精彩对抗，希望观众也享受这场比赛。”

　　皮亚斯特里坦言面对获胜的队友”已竭尽全力但本可做得更好”。

　　“这是场精彩对决，有时近乎极限，”澳大利亚人表示，”可能有些越界但这就是我们参赛的意义——相互竞争，争夺胜利。今天我们做到了，很接近但还不够。”

　　勒克莱尔满意车队表现，但承认法拉利赛车速度不足。”我认为车队周末表现很棒，可惜今天速度不够，”摩纳哥车手表示。

　　“一号弯时我考虑进攻，但兰多关门导致奥斯卡有机可乘，我因此失去第二。”

　　“他们的速度本就不是我们能跟上的，所以第三已是极限。我对今日表现无悔，我们已全力以赴，只是速度欠缺。”

　　“本周升级套件确实让我们进步，需继续推进以缩小与迈凯伦的差距——他们目前太快了。”

　　“我会全力争取重返最高领奖台，这显然是首要目标，全队都配得上这份荣誉。”

　　四届世界冠军维斯塔潘的比赛仅持续三个弯角，荷兰人被安东内利的梅赛德斯撞退。维斯塔潘总排名保持第三，但已落后皮亚斯特里61分。

　　这位19岁意大利新秀透露碰撞后”立即向维斯塔潘道歉”。”刹车时机没问题，但后轮锁死导致失控，”18岁的安东内利解释。

　　“为躲避[利亚姆]劳森我试图减速，但左前轮又发生锁死。虽全力制动，仍不幸撞上马克斯。对车队和马克斯深感抱歉。”

　　新西兰车手劳森为Racing Bulls取得职业生涯最佳的第六名，阿斯顿·马丁的阿隆索第七——西班牙人领先于其管理的索伯新秀加布里埃尔·博托莱托。

　　这是博托莱托F1生涯首获积分，更美妙的是索伯实现双车积分完赛，尼科·霍肯伯格获得第九名。

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