【编者按】美日贸易摩擦硝烟未散，一场牵动东亚经济命脉的关税博弈刚刚落下帷幕。当特朗普挥舞关税大棒直指日本汽车、钢铁等支柱产业，这个亚洲重要盟友在谈判桌上展现了惊人的韧性。首席谈判代表赤泽亮生八赴华盛顿，从剑拔弩张到建立默契，最终将汽车关税锁定在15%，避免了25%的毁灭性打击。这场谈判不仅是数字博弈，更折射出日本在全球化变局中的生存智慧——既要在超级大国压力下守住底线，又要在国内质疑声中捍卫国家利益。当550亿美元投资承诺与关税妥协同时落地，这场没有硝烟的战争留给我们的思考才刚刚开始。

　　东京（美联社）—日本首席贸易谈判代表近日为美日关税协定辩护，称对特朗普总统怀有敬意，盛赞其是”强硬的谈判对手”。

　　贸易特使赤泽亮生强调，此次协议将日本对美出口商品关税大多设定在15%，与美欧协定水平相当。他特别指出，与欧盟不同，日本无需降低对美国商品的关税。

　　日本还承诺向美国项目投资5500亿美元。

　　特朗普最初提议将日本关税税率提升25%。

　　日本国内批评人士曾嘲讽赤泽多次赴美谈判浪费纳税人钱财，戏称其”该在白宫草坪搭帐篷常住”。

　　赤泽透露，与美国商务部长霍华德·路特尼克、特朗普及其政府成员的初期会谈气氛紧张。直到第八次赴美时，双方才建立默契，最终在7月前达成协议。

　　“特朗普总统确实是个难缠的谈判对手，但我始终坚持立场，而他也会耐心倾听。我对他充满敬意，”赤泽在日本外国特派员协会向记者表示，”这是轮精彩的谈判。”

　　赤泽说：”毋庸置疑，任何政府间的谈判，总会有人不论结果如何都指责日本吃亏。”

　　特朗普对多国征收的两位数关税，给这个美国在亚洲的重要盟友带来沉重打击。日方尤其反对特朗普对钢铁、铝和汽车征收的25%关税。

　　日本经济高度依赖出口。受汽车关税影响，8月对美出口同比暴跌近14%，连续五个月呈下滑趋势。

　　美国对日本汽车及零配件关税现已设定为15%，远高于原先的2.5%。日本车企在北美当地生产大量在美销售车辆。

　　关税纠纷给石破茂内阁带来额外压力。本周晚些时候，他将卸任执政党自民党总裁职务。

　　自1950年代以来几乎持续执政的自民党，已在拥有首相任命权的众议院失去多数席位，需要寻求联合执政。

　　针对美日双方对协议理解可能存异的担忧，赤泽表示无论谁接任首相，日本都有尊重协议的传统，特别是与外国达成的协定。

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