国际油价暴跌！伊朗被评估为已同意开放霍尔木兹海峡，引发市场巨震。截至8日下午3点10分，5月交货的西德克萨斯中质原油（WTI）期货价格报每桶95.49美元，较前一交易日暴跌15.46%。6月交货的布伦特原油期货价格下跌14.24%，至每桶93.71美元。这是自2日以来，WTI和布伦特原油期货价格首次双双跌破100美元大关。

　　国际油价断崖式下跌，让国内加油站老板们慌了神，纷纷开始谨慎观望，盘算着该进多少货。在第三轮石油限价令公布前，老板们原本判断油价会持续上涨，囤得越多越划算。可现在，形势彻底逆转！在一个加油站老板聚集的线上社群里，一条把囤货比作“赌博”的帖子火了，道尽了业内的忐忑与纠结。

　　一位个体加油站老板吐露心声：“本来以为第三轮限价会涨，我们就按第二轮的价格提前囤了两周的货。起初还想把油库加满，赌价格会一直涨上去，但今天上午我们取消了一部分订单——谁知道第四轮价格会是什么样？心里根本没底！”

　　此前，由于国际成品油价格一路看涨，市场普遍预测第三轮限价也会上调。政府的限价计算方式，是在上一轮限价基础上，叠加国际成品油价格的波动率。根据油价信息网站Opinet的数据，作为国内成品油定价基准的新加坡汽油价格，在上月23日曾冲高至每桶157.22美元，而最近一周则在130至140美元区间震荡。

　　如今风向突变。有观点认为，考虑到近期国际油价回落，政府为了稳定物价，很难再大幅提高第三轮限价。产业通商资源部相关人士表态：“第三轮限价水平将综合反映市场状况和近期油价走势来确定。”

　　加油站行业苦“限价令”久矣，一直抱怨经营压力山大。他们表示，要和供应成本更低的炼油厂直营站、以及挂着政府招牌的“实惠加油站”打价格战，根本毫无利润空间。甚至有经营者诉苦，在限价令实施后，不得不将此前从炼油厂高价购入的库存低价出售，导致直接亏损。

　　另一位个体加油站老板的遭遇更让人无奈：“今天就有顾客问我，‘国际油价都跌了，为什么你们加油站的价格还不降？’ 其实，就算我们把汽油和柴油都降到每升1950韩元以下，客流量还是比平时少了一半左右，这种有苦说不出的感觉，真是太憋屈了。”

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