【编者按】电动汽车行业正经历寒冬，连曾被寄予厚望的Rivian也扛不住了。这家美国新势力车企近日宣布再次裁员，幅度虽小，却折射出整个行业的残酷现实：在特朗普政府取消7500美元购车补贴的背景下，特斯拉都压力山大，二线品牌更是举步维艰。Rivian押注R2 SUV翻身，但每辆车亏6千美元的毛利率，让人不禁怀疑：它真能从特斯拉口中抢到市场吗？电动车的春天，似乎比想象中更远。以下是详细报道——

　　周二，Rivian宣布裁员数百人，比例不到员工总数的2%，这家电动汽车制造商正竭力收窄亏损。据发言人透露，本次裁员波及服务与客户部门的几个团队。截至去年底，该公司在北美和欧洲的员工总数为15,232人。

　　“我们在近期重组了Rivian内部的若干团队，以推动业务实现盈利增长，”公司在一份声明中表示。

　　此次裁员发生在其关键新车型R2 SUV正式交付一周之后。R2的战略使命，是帮助Rivian从一家销售豪华电动车的小众制造商，转型为像特斯拉那样的美国主流品牌。该消息最早由《华尔街日报》披露。

　　Rivian此前表示，寄希望于凭借R2实现盈利。然而截至目前，该公司从未实现过年度盈利。

　　根据公司备案文件，Rivian去年亏损36亿美元，仅交付42,247辆汽车。今年第一季度，其汽车业务每交付一辆车即亏损约6000美元。

　　在特朗普政府调整政策（包括取消购买电动车的7500美元联邦补贴）的背景下，Rivian及其他电动车制造商正面临比前几年更具挑战性的市场环境。

　　去年10月，Rivian已裁员超过600人，约占员工总数的4.5%。那次裁员主要涉及营销、车辆运营、销售/交付及移动运营团队的重组。

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