马耳他之鹰内部揭秘:每周250万迪拉姆的超级游艇

   日期:2026-06-28     来源:本站    作者:admin    浏览:70    
核心提示:    从西班牙马略卡岛乘小艇接近超级游艇“马耳他猎鹰”号,感觉就像电影场景一般。她那三根桅杆以极具戏剧性的姿态,耸立在

  

  从西班牙马略卡岛乘小艇接近超级游艇“马耳他猎鹰”号,感觉就像电影场景一般。她那三根桅杆以极具戏剧性的姿态,耸立在清澈碧蓝的地中海天空中,仿佛来自逝去的世纪。

  直到我靠近,这种错觉才消散。这并非历史复兴,而是有史以来技术最雄心勃勃的帆船之一,如今仍像2006年首次下水时一样引人注目。

  现在,在卓美亚集团超独家Prive Collection的庇护下,“马耳他猎鹰”号正进入一个仅限受邀者的新时代。它加入了卓美亚的其他体验,例如位于坦桑尼亚Shungimbili岛海洋保护区内、占地4.8公顷的私人Thanda岛,这些体验提供了全新级别的准入和专属感。

  这次合作对这家以航海渊源闻名的酒店集团来说,是自然而然的进展。作为帆形帆船酒店Burj Al Arab以及波浪形轮廓的卓美亚海滩酒店和Marsa Al Arab的幕后公司,拥有世界上最独特、最著名的超级游艇之一是其投资组合的合理补充。

  然而,它并非对所有人开放。淡季起价高达每周49万欧元(约200万迪拉姆),旺季则升至58万欧元(约250万迪拉姆),这面向那些欣赏生活中美好事物,同时又熟悉最爱酒店触点的精英人群。只有VIP客人会被邀请预订,这让我这次的到访更显非凡。

  当然,“马耳他猎鹰”号本身也声名显赫。由已故美国风险投资家汤姆·珀金斯委托建造,它注定不止是一艘传统游艇——更是对先进工程和设计应用于帆船领域的一次探索。摆脱传统束缚后,结果便是史上最大胆的帆船之一。

  创新核心在于DynaRig系统(后更名为FalconRig),由Dykstra海军建筑事务所与设计师达蒙·罗伯茨合作开发。三根独立旋转的碳纤维桅杆高57米。连接船帆的水平横桁呈深弧线,而船帆本身收纳在桅杆内,只需一键即可按序展开。正是这种三桅设置,让“马耳他猎鹰”号在海上如此抢眼。

  尽管这艘游艇的设计追求简单和直观——珀金斯曾宣称他“能在五分钟内教会任何水手如何操控它”——但他不得不等待技术赶上他的愿景。

  直到轻型碳纤维材料问世——它能更好地承受桅杆承受的巨大应力——“马耳他猎鹰”号才得以实现。毫不意外,这艘游艇自下水以来已斩获18项设计大奖。

  当船帆展开时,它们覆盖约2400平方米,形成连续的空气动力学表面,效率是其他帆船配置的两倍。随着帆布展开,一个巨大的猎鹰标志显露出来。

  每个细节都经过深思熟虑——从船帆依次展开以减轻压力,到桅杆原地旋转,让船长Pierfrancesco Cafaro在追踪风向时指尖轻触即可控制。我们在马略卡岛海岸航行时,他通过微调一个旋钮来操控游艇,这低调得令人不安。忘了船长猛拉舵轮的景象吧,当今技术意味着一切通过旋钮和按钮处理,这些玩意儿放在超跑仪表盘上也毫不违和。我不知道自己期待什么,但绝不是这样。

  如此多的技术引出一个问题:如果断电会发生什么?Cafaro显然习惯了这个疑问,并耐心解释一切如何由三台大型发电机运行,任何时候只使用两台,始终保留一台备用。如果所有三台都发生故障,第四台发电机会立即启动。

  这艘超级游艇在我们登船前几日刚从加勒比海抵达,她到来的方式展现了其真实尺寸和能力。小型游艇被包装起来,由更大的船只运过大西洋,而长达88米的“马耳他猎鹰”号却能独自完成横渡。

  每年两次横越大西洋,Cafaro既有巨浪的故事,也有完美条件的经历。在一次航行中,他讲述了在帆下航行19天的美妙景象。

  在2022年11月至2023年4月期间,“马耳他猎鹰”号在意大利Lusben船厂进行了为期六个月的大规模翻新,原来的黑色和红色深色内饰被温暖的焦糖色、沙色和米色色调取代。

  新的柔和色调包括抛光的蜂蜜色木材,旁边是粗亚麻和生丝,营造出复杂的质感语言。外观也从黑色变为Perini蓝色,以更好地衬托银色上层建筑。

  横桁愉悦的曲线也在内部得到呼应,最引人注目的是圆润的木墙和门,只需一键即可打开或关闭,根据需要扩展或封闭沙龙或餐厅。

  游艇的中心是一个三层中庭,由一座带强化玻璃地板的螺旋楼梯固定,让日光渗透到船体核心。它连接顶层甲板的全宽主卧室,以及下方的健身房和水疗护理室。

  精心挑选的艺术品增添了家的感觉,选择个性而非平庸,比如一张1972年左右齐柏林飞艇乐队吉米·佩奇在舞台上的海报大小照片,或是一幅兼作隐形门的古董日本彩绘屏风。在主沙龙中,咖啡桌书籍和西西里Teste di Moro陶瓷环绕着一架小型三角钢琴,营造出漂浮夏日别墅的轻松氛围。卓美亚的隐性触点无处不在——从香氛扩散器到整洁利落的员工制服。

  可容纳12位客人,套房宽敞且设施齐全。主套房有自己的甲板,配有可随海岸线倾斜的躺椅,而其他客人可以在前后甲板上休憩,在吊床网兜中懒洋洋地躺着。

  客人可以选择在哪里享用精致餐饮——在甲板上,或在餐厅里——以及菜肴是由卓美亚厨师还是游艇自己的、经严格标准培训的厨师准备。

  19名船员照料着船上生活的方方面面——从导航和工程到款待和休闲。他们的工作大多隐而不见,但为维持无缝体验至关重要。桌子无声地摆好,咖啡神奇地出现,而防晒霜篮子似乎总在手边。甲板上的酒吧意味着随时可享用无酒精鸡尾酒和果汁,零食也从不缺席。

  还有船员们称之为“玩具”的东西——水上摩托、潜水装备、皮划艇、立式桨板和eFoils,专为海上乐趣设计。甚至还有水下推进器,给人《霹雳弹》中詹姆斯·邦德的瞬间。

  游艇有三艘小艇,通过一根桅杆上的巧妙起重机升降于水中,将客人快速送到岸边,享受当地美食或体验夜生活。如果客人更愿留在船上,一个甲板可改造成影院,电影投射在船帆上。

  船上的生活节奏反映了季节。冬季在加勒比海度过,穿梭于安提瓜、圣巴特和巴哈马之间,夏季则转向地中海,意大利海岸线、法国里维埃拉和西班牙巴利阿里群岛。“马耳他猎鹰”号也会进一步向东航行至克罗地亚、黑山、希腊和土耳其。

  作为地中海上船的出发点,客人可以充分利用其他卓美亚物业,例如俯瞰索列尔港的西班牙悬崖顶上的卓美亚马略卡岛,或意大利阿纳卡普里岛上的卓美亚卡普里宫。

  “马耳他猎鹰”号,即使在超级游艇的顶级行列中,也是帆船浪漫与现代工程精确性的罕见结合。她的翻新确保配备了最先进的系统,而船长和船员的经验则确保每个细节都被预见到且不妥协。

  踏上甲板,便是邂逅一种仅为少数人保留的奢华形式。有趣的是,她的内饰更多是关于时尚个性而非积累,更倾向于一个熟悉且备受珍爱的空间,只不过恰好漂浮着。

  次日,当我们在马略卡海岸欣赏她时,我们看到人们停下来拍照。有些人可能认出了她,其他人也许没有,但我们都被她最持久的品质所吸引:并非炫耀的景观,而是某种永恒优雅且适合航海的风格。

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