东北部最大的雇主之一赢得了对蒂斯谷市长本·侯辰领导的一家开发公司的法律诉讼。

　　南蒂斯开发公司就蒂斯河南岸的土地使用权对PD Ports采取了行动。双方去年在伦敦高等法院发生了冲突，现在一份96页的判决书已经公布，法官拉贾在判决书中发现，PD在三条通道上拥有历史性的权利。

　　争议的焦点是部分前雷德卡钢铁厂的通行权。这片占地4500英亩的土地由开发公司控制，但Teesport的运营商PD Ports表示，该公司拥有这片土地的使用权，可以追溯到一个多世纪以前。一些请求访问其他路由的请求被丢弃。

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　　这一判决可能会让双方都付出高昂的法律费用。一周前，一份有关附近提斯工场项目某些方面的批评性报告发表了。政府委托的这份报告没有发现腐败或非法的证据，但对该计划的治理和透明度提出了高度批评。

　　PD Ports执行主席杰里·霍普金森(Jerry Hopkinson)表示:“今天的裁决结果表明，PD Ports获得了持续进入South Gare和Redcar散货码头的权利，以及从蒂斯码头进入南岸的权利，这证明了我们对长期持有的权利的捍卫，以及对我们有利的证据。”虽然我们对结果自然感到高兴，但我们对南蒂斯开发公司和蒂斯工厂认为有必要采取这一法律行动感到非常失望。

　　“尽管PD Ports希望在法庭外解决问题，但South Tees Development Corporation和Teesworks坚持采取法律行动，这对任何一方都没有任何净收益，各方都付出了数百万英镑的代价，包括纳税人，而且对我们地区的声誉造成了相当大的损害。”

　　南蒂斯发展公司发言人说:“我们欢迎聆讯的结果，并感谢法官拉贾先生在主持法律程序时所作出的深思熟虑的判决。”在整个过程中，STDC的唯一重点是澄清PDT在其站点中的访问权限，以便能够适应这些权限。

　　“尽管STDC努力避免采取法律行动，但由于缺乏支持PDT索赔的书面证据，因此除了寻求法律裁决外别无选择。PDT总共向法院提出了18项不同的道路权利要求。除了六家之外，其余的要么被PDT抛弃，要么转而支持STDC。现在，该判决明确了各方今后的权利。我们现在将与我们的法律顾问一起考虑这一判决。”

　　Teesworks有限公司是一家90%的私营公司，负责开发前SSI钢铁厂，该公司也对这一判决表示欢迎，称:“我们现在可以向前迈进，继续按计划开发该网站，修复大片准备建设的土地，这是数亿美元的投资，为提赛德人民创造了数千个就业机会。”