特斯拉公司(Tesla Inc.)在大幅降价的情况下，利润率正在下降，这几乎是这家电动汽车公司周三公布业绩后投资者和分析师想谈论的全部话题。不过，特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)给出的答案可以缓解所有人的担忧:别担心，完全自动驾驶即将到来，它将解决利润率问题。

　　当然，理性的人都知道这不是事实，电话会议结束后，特斯拉的股价下跌得更多，这基本上是对这家电动汽车制造商利润率状况变化的合理担忧的唯一答案。

　　几年来，马斯克一直在对全自动驾驶汽车的到来做出荒谬的预测，包括2019年那个臭名昭著的预测，即特斯拉汽车的价值将超过消费者为它们支付的费用，因为它们将在不久的将来演变成一群机器人出租车。尽管从那以后发生的一切都表明，特斯拉2016年自动驾驶日的演示并不真实，但马斯克仍在继续推进他最喜欢的幻想。

　　“我们预计，随着时间的推移，我们的汽车将能够通过自动驾驶产生可观的利润。因此，我们确实相信，我们正在这里奠定基础，最好是以较低的利润率交付大量汽车，然后在未来获得更高的利润率，因为我们完善了自动驾驶，”马斯克说。“这是非常重要的一点。”

　　在电话会议前的盘后交易中，特斯拉股价下跌了3%至4%，在电话会议结束至盘后交易结束期间，股价跌幅超过6%。也许是因为投资者看到了马斯克承认自动驾驶的进展是不平衡的，同时又说——就像他多年来所说的那样——自动驾驶将在几个月内实现。

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　　他说:“对于那些尝试测试版的人来说，在两个版本之间会有一点前进两步，后退一步。”“但趋势很明显是完全自动驾驶，完全自主。我很犹豫是否要这么说，但我认为我们今年会这么做。”

　　这不是投资者想听到的，因为一个接一个的问题都集中在利润率上。由于大型汽车制造商新推出的电动汽车竞争加剧，再加上经济疲软和利率上升的双重打击，特斯拉仅今年迄今就在不同市场对各种车型降价约五次。这导致GAAP毛利率从去年同期的29%降至19.3%。

　　该公司电话会议上的大多数问题都是关于利润率或价格的，一位投资者试图了解投资者对2023年毛利率的预期，不包括税收抵免。马斯克和其他高管给出的答案——除了想象中的自动驾驶回应——是模糊的。

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　　特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)在一个冗长的回答中说:“目前的环境很难做出这样的预测。”“宏观经济存在很多不确定性。也有逆风和顺风。我认为，这基本上是一个关于我们对成本去向的看法的问题。”

　　特斯拉的投资者以前就曾在马斯克和他对自动驾驶的预测中走过这条路，所以他们现在应该知道放弃他的预测。但如果马斯克的白日梦真的是特斯拉恢复利润率状况的唯一具体答案(利润率状况是特斯拉估值与汽车行业不一致的核心原因)，那么特斯拉的股价可能还会进一步下跌。