一个每年有400多万乘客使用的繁忙车站已经好几天没有一个乘客了，直到周日火车都处于停顿状态。

　　吉尔福德车站的服务在受到罢工行动的严重打击后陷入停顿，罢工行动首先是由RMT发起的，然后是司机工会联合会。

　　火车停在萨里镇的站台旁，车站大厅空无一人，商店关门，出租车司机的生意也消失了。

　　出租车司机阿尔沙德·马哈茂德(Arshad Mahmood)说:“我以为今天会有火车，因为人们都要回去上班了，但外面很安静，我看不到任何人。”

　　“已经没有了，这里一个人也没有……罢工对任何人都没有好处，罢工从来都不是解决办法。”

　　吉尔福德站位于西南铁路通往伦敦滑铁卢的干线上，也是北唐斯线和新吉尔福德线的交汇处。

　　星期四是火车司机罢工导致的连续第三天交通中断。

　　由于长期的工资纠纷，15家铁路公司的Aslef成员罢工，影响了服务，一些地区一整天都没有火车。

　　此前，铁路、海运和运输工会的成员在周二和周三举行了48小时的罢工，导致全国范围内的大范围中断。

　　对许多人来说，罢工意味着又一天的在家工作，包括在科技公司领英工作的亚历克斯·查劳多。

　　亚历克斯说:“拥有一个正常运行的火车系统非常重要，我们经常遇到恶劣天气的挑战，但这些火车罢工对我们的打击相当严重。”

　　“这很令人沮丧，因为你不能去伦敦，而在客户的工作地点与他们面对面交流非常重要。

　　“这对你与客户的关系有很大影响。”

　　从周五开始，RMT将举行另一次48小时的罢工，就工作、工资和条件进行激烈的争论。

　　联合会秘书长米克·惠兰表示，除非打破僵局，否则进一步的罢工将是“不可避免的”。

　　他警告说，罢工可能会升级，称火车司机在多年未加薪后希望“更努力、更快”。

　　吉尔福德的保守党议员安吉拉·理查森说，她对那些向她发送大量关于铁路服务的电子邮件的通勤者感到“非常失望”。

　　安吉拉·理查森说:“吉尔福德不仅仅是一个通勤小镇，人们去伦敦上班，还有人来吉尔福德为我们一些重要的关键服务部门工作。”

　　“我们这里有医院，有大学，老师们需要来工作，他们不能都住得起吉尔福德，所以他们不得不开车来。

　　“这对我们当地的经济和夜间经济很重要——酒吧、酒吧和剧院，我们在伊冯·阿诺剧院有一场很棒的戏剧。

　　“人们需要不用开车就能使用这些东西，”她补充说。

　　受周四罢工影响的公司有Avanti West Coast;砂质铁路;越野的;东米德兰铁路;大西部铁路;更大的英吉利;GTR Great Northern Thameslink;伦敦东北铁路公司;北部的火车;东南;南部/盖特威克表达;西南铁路(仅限车辆段司机);西南铁港岛线;TransPennine表达;和西米德兰兹火车。

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