阿拉伯联合酋长国迪拜(美联社)——胡塞武装直升机在红海袭击了一艘与以色列有联系的船只，这突显出随着以色列和哈马斯战争的白热化，这条世界主要航线上潜伏着危险，同时也反映出叛军的战术与其主要赞助者伊朗如出一辙。

　　尽管德黑兰否认协助也门反政府武装发动了星期天的袭击，但这艘被袭击的船只在袭击前经过了一艘受到美国制裁的伊朗货船，这艘货船被怀疑在红海充当前沿间谍基地。反叛者们穿着突击队风格的防弹背心，手持突击步枪，互相掩护，形成军事队形，然后迅速控制了“银河领袖”号的舰桥。

　　虽然他们随身携带的摄像机镜头是一种宣传手段，可以在一些反对他们统治的抗议活动中巩固自己在也门的地位，但它也标志着，在一个长期关注波斯湾及其狭窄的霍尔木兹海峡的地区，开辟了一条新的海上战线。它还给途经这些水域的商业货轮带来了新的压力，可能会增加保险成本，而这些成本将转嫁给消费者，并可能进一步扩大美国海军的负担，因为它试图充当该地区的安全保证人。

　　“所有迹象都表明，这些人受过专业军事训练，很可能是伊朗人，”一名美国国防官员对美联社(the Associated Press)说。由于讨论情报问题，该官员要求匿名。“这看起来像是我们以前从未见过的东西。”

　　然而，怀疑伊朗参与的不仅仅是美国和以色列。

　　风险情报公司RANE称，胡塞武装使用的策略，让人想起伊朗准军事组织革命卫队(Revolutionary Guard)过去几年因伊朗与世界大国的核协议破裂而导致紧张局势期间扣押船只时使用的策略。私营情报公司Ambrey同样将这次行动称为“伊朗式的扣押船只”，“为胡塞武装提供了谈判的杠杆”，就像哈马斯在10月7日袭击以色列时劫持了240名人质一样。

　　“这一事件表明，胡塞武装破坏商船的能力显著增强，”安布里说。“过去，胡塞武装只在红海使用水雷、导弹和遥控简易爆炸装置。”

　　声明还说:“这次行动的复杂程度表明，伊朗极有可能参与其中。”

　　据油轮追踪公司首先报道的卫星图像显示，与以色列亿万富翁亚伯拉罕·“拉米”·昂加尔有关联的“银河领袖”号在周日袭击前也经过伊朗货船“Behshad”号。

　　自2021年以来，Behshad号一直在红海厄立特里亚的Dahlak群岛附近。它是在伊朗拆除了萨维兹号(savitz)之后抵达那里的。萨维兹号是位于红海的另一个可疑的间谍基地，在一次袭击中受损。分析人士认为，这次袭击是以色列发动的，该地区发生了更广泛的船只袭击影子战争。

　　周二来自行星实验室PBC和美联社分析的卫星图像显示，银河领袖号在也门港口城市荷台达附近，该城市由胡塞武装控制。

　　伊朗方面周一否认与袭击有任何关系。

　　伊朗外交部发言人纳赛尔·卡纳尼(Nasser Kanaani)说:“这些指控是无效的，这是犹太复国主义政权正在努力应对的复杂局势的结果。”“我们已经多次说过，该地区的抵抗组织代表他们自己的国家和人民，他们根据自己国家和民族的利益做出决定。”

　　然而，伊朗是哈马斯的主要支持者之一。黎巴嫩什叶派民兵组织真主党(Hezbollah)是另一个得到伊朗支持的组织，与以色列的越境交火已经持续了数周。伊拉克民兵声称无人机袭击了美国在伊拉克的基地。另一个伊朗的受益者叙利亚也发动了零星的袭击。

　　目前尚不清楚伊朗对胡塞武装的控制到底有多大。然而，尽管受到联合国长达数年的武器禁运的打击，该反叛组织的弹道导弹和无人机项目仍在迅速发展。分析人士将此归因于伊朗的武器运输，其中一些此前曾被美国及其盟国海军扣押。

　　胡塞武装的武器成熟度也在其他方面有所提高。

　　胡塞武装今年能够在首都萨那举行阅兵式时驾驶一架苏联时代的米格-29战斗机，同时在另一场阅兵式上驾驶一架诺斯罗普F-5虎式战斗机。胡塞武装的阅兵式上还看到了苏联时代的米-17直升机飞过天空，周日袭击中使用的就是这种直升机。沙特领导的打击胡塞武装的联盟在战争开始时就对也门空军进行了空袭，胡塞武装尚未解释他们是如何让这些飞机再次起飞的。

　　在以色列和哈马斯的战争中，胡塞武装还用地对空导弹击落了一架美国MQ-9死神无人机，并向以色列发射了无人机和导弹。

　　所有这些都使得红海对航运来说变得越来越危险。红海从埃及的苏伊士运河一直延伸到分隔东非和阿拉伯半岛的曼德海峡。这条狭窄的海峡最窄处约29公里(18英里)，对货物和能源运输至关重要。

　　美国已经向红海派遣了更多的船只，包括德怀特·d·艾森豪威尔号航空母舰及其战斗群。根据卫星图像，艾森豪威尔号目前在阿曼湾，这意味着在红海的美国海军资产减少了，无法阻止任何可能的新袭击。

　　如果下一次袭击造成人员伤亡，尤其是美国或以色列公民，这就增加了在海上爆发更广泛战争的风险。

　　总部位于纽约的苏凡中心警告说:“由于政治和潜在的经济影响，胡塞对通过海峡的商业航运的重大干扰几乎肯定会引发美国的干预。”