韩国投资委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi 25日表示，最近，韩国智能电动汽车协会(KEMA)的20多家韩国企业和灵光郡市长姜钟万与投资委员会代表会面，讨论了在泰国投资电动汽车的问题。

　　BOI还邀请泰国公司参加会议，讨论未来的商业合作，包括Panus Assembly Co和Next Point Plc，这两家公司从事商用电动汽车和公共汽车。

　　灵光郡是韩国领先的电动汽车城市，也是第一个改变政策以增加电动汽车使用量的城市。它现在是韩国电动汽车使用率最高的地方。

　　Narit表示，此次会议有助于塑造韩国在泰国电动汽车产业投资的未来，以覆盖乘用车以外的更多产品。例如，这些产品是电动摩托车和踏板车，农业用电动汽车和双座电动汽车。

　　他补充说，在过去的三年里，一些外国电动汽车制造商已经在泰国建立了国内和出口市场的生产设施，如比亚迪、长城汽车、Neta和奔驰EQS。

　　Narit表示:“目前仍有几家企业正在进行协商，预计将从现在起到明年初向投资委员会申请投资促进特权。”

　　根据泰国电动汽车协会的数据，今年前7个月，泰国约有3.7万辆电动汽车注册。去年，这一数字仅为9600。