现代汽车和起亚汽车。随着电动汽车等高端车型在海外的热销，现代汽车和起亚汽车的出口量将时隔7年，在2023年突破200万辆。

　　韩国汽车与移动协会(Korea Automobile & Mobility Association, KAMA)周日公布的数据显示，今年前10个月，全球第三大汽车制造商现代和起亚从韩国向其他国家出口了180万辆汽车，同比增长17.5%。

　　现代汽车的出口增长16.5%，至945,062辆，而其规模较小的子公司起亚汽车的海外销量增长18.5%，至867,136辆。

　　现代汽车集团相关人士表示:“为了满足环保汽车的需求，增加了国内生产量，从而增加了出口。”

　　预计今年的出口量将达到220万辆，自2016年向其他国家出口200万辆以来首次超过200万辆。从那时起，现代起亚汽车为了满足日益增长的海外需求，增加了海外生产。

　　现代汽车集团从2022年末开始，一直在支援半导体产业不景气的韩国的出口。据韩国国际贸易协会(Korea International Trade Association)的数据，在截至2023年6月30日的一年里，现代汽车的出口增长29.6%，至310亿美元，起亚汽车的海外销售额增长30.7%，至235亿美元。

　　有限公司持续增长，但速度较慢

　　韩国汽车工业协会上周表示，预计到2023年，韩国汽车出口总额将增长27.2%，达到690亿美元，销量将增长17.4%，达到270万辆，因为对电动汽车和运动型多用途车等高附加值车型的强劲需求推动了出口价值。

　　据包括现代、起亚、通用汽车韩国公司、雷诺韩国汽车公司和KG Mobility Corp.在内的韩国汽车制造商协会称，今年1 - 10月，电动汽车出口同比飙升77%，尽管现代和起亚拒绝享受美国的税收优惠，但由于大规模销售，对美国的清洁能源汽车销量增长了66.3%。

　　日本汽车工业协会说，该国汽车出口可能增长3.9%，至715亿美元，销量增长1.9%，至280万辆。

　　报告称:“由于发达市场经济增长放缓，出口在今年表现出色后，2024年可能会失去动力。”“然而，美国和欧洲等主要市场的需求可能会恢复正常，预计下半年的降息将改善消费者信心。”