宝马i8是一款外观华丽的汽车，但它的性能永远比不上它的超级跑车外观，也比不上它的价格。但最后，一个德国车队带来了i8的未实现的最好的，并以最疯狂的方式可能。它将四个宝马赛车引擎塞进一辆车里，制造出一辆16缸爬坡赛车，转速几乎达到每分钟15000转。

　　今年夏天首次亮相的宝马i8是Edlinger团队的作品，据Hill Climb Fans报道，他们是印地赛车v8动力E30(或320 IRL)的幕后推手。尽管车队喜欢著名的E30平台，但E30的形状限制了它的空气动力学性能，这在没有限制的爬坡比赛中变得至关重要。因此，为了不受Bimmers的影响，埃德林格选择了升级版:更时尚的i8。

　　但库存的1.5升三缸混合动力传动系统消失了，最初的功率只有357马力。四缸999cc直列四缸宝马HP4赛车摩托车，每一个驱动一个车轮。它们由一个复杂的电子系统和一个421钛排气系统连接起来，这可能让它听起来像一个老式的BRM V16一级方程式发动机。据报道，它使f1级的动力也达到了880马力。对于一辆只有2200磅重的汽车来说，这将是相当棘手的问题。

　　据报道，其底盘的其余部分也按照类似的极端标准建造，采用lmp1衍生的驾驶舱和碳纤维增强聚合物和蜂窝状铝的碰撞结构。刹车由六活塞前卡钳和四活塞后卡钳组成，两者都夹在陶瓷转子上，而冲击是可调的萨克斯单位。所有的空气动力学都是内部开发的，以最大限度地提高前下压力，并使后轮尽可能高效。

　　这款终极i8是为了爬坡而建造的，有一天可能会参加古德伍德速度节。欧洲的时间攻击大师们可能也会这么做，因为爬坡车也非常适合这种训练。但我想我们都同意一件事:我们谁也不想再等一天，再听到关于红线的评论。

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