伦敦(美联社)——为了改善那些通过智能手机应用送餐和叫车的人的工作条件，欧盟周三临时批准了一项规定，该规定决定了谁应该获得全职员工的福利，并限制了在线平台使用算法管理员工的方式。

　　欧洲议会和欧盟27个成员国就一项酝酿多年的平台工人指令达成一致。它旨在加强对越来越多的零工经济工作者的保护和福利，同时提高依赖独立承包商的应用程序的问责制和透明度。

　　零工经济的工人和平台已经落入了现有就业立法的夹缝之中，因此该指令旨在清除这些灰色地带。它还需要得到立法者和成员国的批准，然后他们将有两年的时间将其转化为当地法律。

　　欧盟负责就业和社会权利的执行专员尼古拉斯·施密特(Nicolas Schmit)说，新规定“确保平台工作人员，如司机和乘客，在不牺牲平台商业模式灵活性的情况下，获得他们应有的社会和劳动权利”。

　　谈判代表表示，这些规定将有助于澄清多达550万人的就业状况，这些人被错误地归类为零工，但实际上是有权享受福利的雇员。

　　满足至少两个标准的平台将被视为“雇主”，为该公司工作的人将被重新归类为“工人”，有权享受最低工资、带薪休假、养老金、失业和疾病福利。

　　这些标准包括应用程序是否以电子方式限制他们的工资，监督他们的工作表现，控制工作条件和限制工作时间，决定任务分配，或者决定员工的外表和行为。

　　代表优步、Bolt和Freenow的叫车游说团体Move EU表示，它对该协议“深表关切”，并断言这些规则未能满足平台员工的愿望。

　　该组织在一份声明中表示:“我们呼吁欧盟成员国不要批准一项不平衡的临时协议，这将给整个欧盟数十万司机带来法律上的不确定性。”

　　根据规定，用于为零工分配工作的算法也必须由人类监督，以确保它们符合工作条件。员工将能够对任何自动决定提出上诉，比如被解雇或账户被暂停。

　　人们将更深入地了解自动化监控和决策系统，这些系统将被禁止使用某些类型的个人数据，例如工人的情绪或心理状态，或对实际或潜在工会活动的预测。