图林根州农民的抗议。?Bodo Schackow/德新社

　　去年12月，在柏林，拥有数千台拖拉机的农民因批评联邦政府而吸引了很多关注。他们计划星期一再次抗议。有些人等不了那么久。

　　自圣诞节前以来，农民协会一直在街头表达对联邦政府的不满，从周一开始，农民们现在希望通过为期一周的行动来引起人们对他们处境的关注。愤怒的农民已经阻止了副总理罗伯特·哈贝克(绿党)离开石勒苏益格-荷尔斯泰因州schl

　　ttsiel的一艘渡轮。警方发言人告诉德国新闻社，他们阻止了这位投资者。因此，兼任经济事务部长的哈贝克不得不回到哈利·胡格。

　　哈贝克的一位女发言人告诉德新社，部长很高兴与农民交谈。“不幸的是，安全局势不允许与所有农民进行会谈，而哈贝克部长提出的与个别农民进行会谈的提议不幸没有被接受。”

　　农民们对交通灯联盟计划削减补贴感到愤怒。今天，联邦政府对大规模的农民抗议做出了回应:联合政府希望放弃废除农业车辆免税政策。德国联邦政府发言人在柏林宣布，取消农用柴油的税收优惠政策将分几个步骤进行。然而，德国农民协会认为这些措施是不够的，并坚持从周一开始的为期一周的行动计划。

　　协会主席Joachim Rukwied呼吁由社民党、绿党和自民党组成的执政联盟撤销农业柴油和车辆税的储蓄计划。他认为联邦政府周四宣布的改善措施是不够的。联邦公路运输、物流和废物管理协会(BGL)计划下周加入抗议活动。

　　计划中的一周行动已经在社交网络上引起了很多兴奋。“德国农民协会用最强烈的措辞将自己与抱有颠覆幻想的低能、激进分子和其他极端边缘团体划入界限，这些人想劫持我们一周的行动，利用我们的抗议来表达他们的关切，”该农民协会在Instagram上写道。网络上正在讨论的总罢工在德国几乎是不可能的。雇主在农民协会和BGL中都有组织——他们可以要求抗议，但这不是受法律保护的罢工。

　　关于接下来一周的行动，最重要的问题和答案是:

　　为了回应联邦政府的紧缩计划，该协会呼吁从1月8日开始为期一周的行动。它将在1月15日柏林的大规模示威活动中达到高潮。具体在每一天会发生什么还不得而知。例如，周一的集会和集会已经宣布。

　　联邦政府希望削减农民在农业柴油和机动车辆税上的税收减免，以填补预算漏洞。周四，政府宣布将部分扭转削减补贴的计划。据此，机动车免税政策将继续保留。农用柴油税收优惠的取消不会一蹴而就。

　　农民们对此并不满意。“这只能是第一步，”Rukwied强调。“我们的立场没有改变:两项削减都必须取消。”该协会坚持一周的行动。

　　甚至在圣诞节前，农民就举行了反对该计划的示威，在某些情况下还造成了交通中断。协会主席Joachim Rukwied最近要求:“联邦政府的增税计划必须撤销。”据该协会称，12月18日在柏林举行的一场大型抗议活动中，超过3000辆1700辆拖拉机来到首都，而警方则谈到了拖拉机。

　　联邦公路运输、物流和废物管理协会呼吁减少通行费和柴油费用，并为道路、桥梁和停车场提供更多资金。因此，农协希望加入农民的行动。“我们将于1月8日开始为期一周的行动，在各州首府举行示威活动，”该组织表示。到目前为止，这里也缺少细节。

　　鉴于信息仍然不完整，这很难估计，但到目前为止，还无法预见街头会出现大混乱。很可能会出现孤立的和区域性的破坏，特别是用拖拉机进行的示威通常会吸引很多注意力，仅仅是因为车辆的大小，而且往往会造成交通堵塞。也有可能农民偶尔会用拖拉机堵塞道路。然而，对大多数德国人日常生活的重大影响是预料不到的。

　　GDL目前正与德国联邦铁路公司就工资问题进行艰难的谈判，可以预见，未来几天他们将呼吁在铁路上举行更长时间的罢工。然而，这与农民和运输商的计划无关，只是时间上的巧合重叠。这些组织的目标也完全不同:GDL感兴趣的是为10000名优秀的DB员工赚更多的钱，而不是批评红绿灯政府。

　　农民们的罢工是否会造成交通混乱，也完全取决于两个组织的具体计划，目前还不清楚。

　　不，在德意志联邦共和国，总罢工几乎是不可能的，对即将发生的事件的描述也不合适。在德意志联邦共和国，罢工权是一项宝贵的资产。但最重要的是，此次罢工是为了达成集体协议，而不是为了政治目的或理念。“德国的判例法明确规定，不可能出于政治目的进行罢工。出于政治目的的大罢工也是不可能的，”雨果·辛海默劳动和社会法律研究所的埃内斯托·克伦格尔对德国新闻社说。

　　在为集体协议而罢工的情况下，参与者受到法律保护，例如，这种工业行动不得作为解雇的理由。这种保护不适用于工作时间内的抗议或示威。因此，任何下周停止工作以表示与农民团结一致反对联邦政府政策的人都将面临后果。

　　“当然，即使作为一个商业协会，你也可以呼吁示威。然而，从法律上讲，这与罢工完全不同。”“非法罢工或总罢工可能导致协会要求赔偿损失。这可能就是他们与“dpa”这个词保持距离的原因