维多利亚州将取消对个人电动滑板车的禁令，这是引发争议的试验的一部分，数千辆租赁滑板车已经在墨尔本市中心的街道上行驶。

　　澳大利亚道路部长梅丽莎·霍恩(Melissa Horne)将于周四宣布将滑板车租赁公司Lime和Neuron的试点延长六个月，这两家公司已经在墨尔本、雅拉和菲利普港地区部署了2500辆滑板车。

　　维多利亚州将私人拥有的电动滑板车归类为未注册车辆，在公共场所骑电动滑板车可能会被处以最高925澳元的罚款。但霍恩将宣布，从4月5日起，这些已经在大型零售商广泛销售的设备将被允许在公共道路上进行扩大试验。

　　霍恩在一份声明中说:“我们知道电动滑板车在许多维多利亚州很受欢迎，所以我们在这些严格的规定下扩大了在维多利亚州的试验，以确保人们负责任地、安全地出行。”

　　支持者表示，电动滑板车可以在墨尔本的交通环境中发挥积极作用，在短途旅行中提供低排放的汽车替代品，并填补公共交通网络的空白。

　　但Lime和Neuron的试验因非法在人行道上骑行和丢弃的滑板车阻塞人行道而受到损害，批评人士称这危及行人，尤其是老年人和残疾人。

　　去年，维多利亚州至少有两人在涉及私人电动滑板车的车祸中丧生，莫纳什大学维多利亚州伤害监测部门的数据显示，2021/22年度有400多人入院。

　　维多利亚州警方发言人表示，警方“刚刚得到了有关延长审判的细节”，“现在需要时间来了解这些变化”。

　　在试验期间，所有电动滑板车的时速限制都将达到20公里/小时，超过25公里/小时的电动滑板车仍属非法。这将排除一些可销售的最高时速达75公里的车型。

　　骑车人还必须戴头盔，和开车的人一样遵守酒精和毒品的限制，不搭载乘客。参赛车手的最低年龄将从18岁降至16岁。

　　私人踏板车将被允许在限速60公里/小时的道路上行驶(在试验中限速50公里/小时)，在自行车道上和公共道路上行驶，但在人行道上行驶仍然是非法的。

　　Lime的澳大利亚老板雨果·伯特-莫里斯今年早些时候告诉《时代报》，顾客在人行道上非法骑行，因为墨尔本没有足够的自行车道，他们觉得在路上不安全。

　　他还表示，该市需要为租用和私人踏板车提供专用停车位，以防止它们堵塞人行道。

　　Lime和Neuron于去年1月开始运营，进行了为期12个月的试验，在墨尔本已经有370万人次的出行记录。安德鲁斯政府今年早些时候已经将试验延长了两个月，称希望收集更多有关设备使用情况的数据。

　　霍恩表示，政府将在延长六个月的新期限内开展进一步工作，以了解产品安全标准、骑手教育以及对违法行为的罚款是否合适。

　　还有人呼吁推出tac式的无过失保险计划，为任何在电动滑板车上或被电动滑板车伤害的人提供保险。此前有消息称，如果消费者在人行道上骑行或非法使用电动滑板车时发生碰撞，Lime和Neuron的保险将失效。

　　一位政府发言人表示，私人踏板车将不包括在公共保险计划中，自行车也是如此。

　　世界各地的城市都在努力研究如何监管滑板车租赁公司，以应对对公共安全和便利设施的担忧。

　　挪威首都奥斯陆已禁止夜间出租车辆，以减少酒后撞车事故。罗马将共享步道限速6公里/小时，巴黎将限速10公里/小时，并将于本周日投票决定是否完全禁止。