巴西航空工业公司已与韩国签约，成为其C-390战术运输机的首个亚太客户。

　　韩国联合通讯社援引韩国国防采办和项目管理局的话说，韩国将根据其大型运输机II (LTA II)的需求，以7100亿韩元(5.44亿美元)的价格获得三架c -390。

　　韩国预计将通过与巴西航空工业公司签订的合同接收三架C-390运输机

　　这家巴西飞机制造商在12月4日表示:“根据签署的合同，巴西航空工业公司将提供数量不详的C-390千禧年飞机，该飞机经过特殊配置，以满足韩国空军的要求。”该合同还包括人员培训和提供地面支持设备和备件。

　　该公司表示，一项抵消协议将使“大量C-390 Millennium零部件由韩国合作伙伴公司在当地生产，并发展一家当地MRO供应商”。

　　巴西航空工业公司国防与安全首席执行官Bosco da Costa Junior表示:“这是巴西与韩国关系的一个新时代，我们将与韩国合作伙伴一起致力于提高其航空航天和国防工业的能力。”

　　在10月份的首尔ADEX防务展上，LTA II的需求成为焦点。C-390的竞争对手是洛克希德·马丁公司的C-130J，后者赢得了lta1对四架飞机的需求。韩国是C-130H的长期运营商。

　　预计将于2026年12月交付给韩国空军(ROKAF)。

　　在最近的迪拜航展上，巴航工业防务与安全公司中东及亚太地区销售与营销副总裁卡埃塔诺?斯普尔达罗(Caetano Spuldaro)曾表示，该公司即将宣布在亚太或中东地区的首笔订单。

　　在ADEX展会上，巴西航空工业公司对C-390的评价是:“C-390是最现代化的军用战术运输机。如果被选中，C-390将以更高的效率、适用性和速度增强韩国空军的部署能力。我们对韩国有一个强有力的价值主张，涉及韩国航空航天业。我们期待着与韩国武装部队、航空航天和国防工业发展关系。”

　　2022年10月，巴西航空工业公司与几家韩国公司签署了谅解备忘录，涉及未来C-390的零部件供应。

　　目前，空军共有12架C-130H飞机，平均机龄为32.9年。

　　包括韩国在内，巴西航空工业公司目前已经获得了来自巴西、匈牙利和葡萄牙的26吨有效载重运输机和加油机订单，奥地利、捷克共和国和荷兰也计划投入使用。如果目前所有计划的采购都最终确定，该型飞机的总订单将达到40架。

　　故事updat巴西航空工业公司对此发表了评论。