距40名工人被困在乌塔尔卡什的一条在建隧道已近100小时，政府表示，可能还需要两到三天的时间来实施救援行动。

　　周四，印度空军从德里空运来的一台重型钻机开始在北阿坎德邦查尔达姆路线上坍塌隧道的废墟中钻孔，这是用钢管为周日上午被困的工人开辟逃生通道的最新尝试。

　　负责公路运输和高速公路的联邦国务部长V.K.辛格视察了锡尔凯拉村的现场，随后在新闻发布会上说:“考虑到地面情况，我们可能还需要两到三天的时间来完成救援行动。这可能会少花些时间，但我们必须记住，我们带来的只是一台机器。”

　　辛格补充说:“它的一部分可能会在操作过程中断裂或出现障碍。但是，我们把钻机的所有部件都带来了，这样任何损坏的部件都可以立即更换。我们还与来自世界各地的专家保持联系，并与他们密切协调。”

　　周日凌晨5点30分左右，山野县国道上约60米长的隧道发生山体滑坡，40名工人被困在240米长的隧道内，隧道的另一侧尚未施工。

　　“有人告诉我，新的钻机已经在废墟中钻了5-7米。我们希望它能尽快到达被困工人身边，以每小时5-10米的速度钻进，”首席部长Pushkar Dhami在德拉敦告诉记者。

　　“所有工人都很安全。我们正在通过隧道施工期间铺设的水管为他们提供氧气和食物。情况很困难，但我们正在努力把他们安全带出来。”

　　在媒体发布会上，联邦部长辛格被问及为什么在如此大的项目启动之前没有在山区进行评估研究。他回答说:“在那里安装了传感器进行此类评估，在过去的四年半里，这座山是稳定的。”

　　当被提醒上个月在施工现场发生了一次小滑坡，隧道的一小段坍塌时，辛格似乎失去了冷静，他说:“我们之前知道山会倒吗?这项工作是根据DPR(详细项目报告)完成的。”

　　这位部长不同意救援人员浪费了四天时间的说法，他说:“事实上，这是一座新的山，土壤更多，岩石更少。上一台钻机的螺旋钻坏了，这就是我们用一台重型钻机代替它的原因。我们正积极地看待我们的成功。”

　　这台新机器有反向刀片，可以切割碎片，同时在隧道内一根接一根地推动钢质管道，为被困工人开辟一条通道，让他们爬出来。清理后的碎片要用卡车不断运出隧道。

　　周四，邦政府发布了一份印度语新闻稿，列出了救援行动中部署的设备和人力，但对救出工人可能需要的时间保持沉默。

　　该公司表示，在隧道口工作的有一台垂直钻机和一台水平钻机、三台凿岩机、两台JCBs、六辆卡车、一台hydra和两台装载机。

　　“隧道里有四个poklands，三个shotcretes，两个婴儿潮，两个hydras和两辆卡车....有160名救援人员。”

　　阿德什·贾恩(Adesh Jain)是一名工程师，他曾与之前的螺旋钻机一起工作，这台钻机在周二开始工作之前出现了故障。周三，他对情况进行了严峻的描述。他说，坍塌面积最初为60米，在过去两天里有所扩大，周二他们试图钻穿碎片时，隧道又塌陷了10米。

　　政府的一位消息人士担心，要找到被困的工人可能需要比联邦部长声称的更多的时间。

　　“他们说在废墟中钻一条6米长的管道需要一个小时，但没有人透露焊接另一条管道需要两个多小时。据我所知，到周四下午2点，第一根管道已经成功钻探，连接第二根管道的过程已经开始，”北阿坎德邦政府灾难管理部门的一名官员说。

　　“插入每根管子并将其连接起来总共需要3到3个半小时。周日没有值班的工人通知政府，被困工人是带着两台重型机器和两辆卡车进入井下的。这名官员补充说:“如果它们挡住了房屋管道，清除它们将需要至少6 - 7个小时。”