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　　喀土穆居民阿齐兹(Ahmed Abdel Aziz)可能是埃及南部卡尔卡尔(Karkar)巴士总站数百名逃离家乡战乱的苏丹人中的一个，他正在回家的路上。

　　4月14日，阿卜杜勒-阿齐兹和他的妻子带着他们两个月大的儿子飞往开罗，为婴儿寻求紧急医疗护理，就在军队和准军事部队快速支援部队爆发战斗的前一天。

　　“我在开罗等了这么久，希望我的孩子做完手术就能离开，但医生一直推迟手术，直到他长到3公斤，”他周六在距离阿斯旺市约10公里的卡卡尔村的巴士总站告诉《国家报》。

　　“我把我的妻子留在了开罗，现在我必须回到喀土穆我的孩子们身边。我们有五个孩子，最大的只有12岁，由我年迈的母亲照顾，”住在喀土穆阿布亚当地区的阿卜杜勒阿齐兹说。

　　“我不害怕。我很勇敢，我一定要回来，”他一边说着一边走开，双手高举在空中，左肩上挎着一个黑色的运动包。

　　在巴士总站的其他地方，数百名苏丹人看起来疲惫不堪，睡眠不足，他们从苏丹(主要是喀土穆及其郊区)来的巴士上下来。

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　　逃离公司的人周六，阿联酋官员在阿布扎比会见了乘坐飞机前往苏丹的冲突人员。法新社

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　　阿卜杜勒·阿齐兹先生的故事是《国家报》在卡尔听到的许多故事之一，讲述的是被战争摧毁的生命，以及整个家庭长途跋涉到埃及所承受的艰辛。

　　当他们在苏丹首都街头经历了致命的城市战争时，他们谈到了恐怖和恐惧，沮丧和难以置信。

　　周六，战斗进入了第三周，双方都没有理会前一天达成的72小时停火协议。

　　据苏丹卫生部称，至少512人死亡，近4200人受伤，尽管联合国认为实际死亡人数可能要高得多。

　　这场战斗破坏了一项即将取得成果的政治进程，该进程计划组建一个文官领导的政府，在选举前领导国家24个月，军方退出政治，无国界记者组织被纳入武装部队。

　　战斗虽然集中在喀土穆，但已经蔓延到该国其他地区，特别是达尔富尔，在那里重新点燃了20年来的冲突，造成30万人死亡，2000年代又有250万人流离失所。

　　它还造成了燃料、食物、水和电力的短缺。

　　就像之前的停火协议一样，政府军和无国界医生组织互相指责对方对周六的破坏负责。

　　“炮弹和子弹每天都在击中我们的家，”53岁的阿马尔·艾哈迈德(Ammar Ahmed)说，他是喀土穆本地人，来自机场区。他正坐在一辆微型巴士的副驾驶座位上，车上载着他、妹妹和姑妈前往阿斯旺。

　　“我们花了两个小时逃出喀土穆，以避免陷入交火。我们又花了14个小时到达埃及边境，在那里待了两天才得到处理，现在我们到了。”

　　艾哈迈德在苏丹当地一家从事社会发展的非政府组织工作，他谈到了武装团伙在首都普遍进行的抢劫、盗窃和高速公路抢劫。

　　在Karkar巴士总站，沙漠中的一个混乱而摇摇欲坠的地方，苏丹难民面对的是成堆的垃圾散发出的恶臭，混合着巴士引擎令人窒息的烟雾。

　　家家户户挤在仅有的一点阴凉处，他们的行李箱堆在身边。有些人别无选择，只能蹲在成堆的垃圾旁边。

　　食品、香烟、茶、咖啡和机油都在出售，成袋的大米和面粉也在出售。在正午无情的高温下，埃及电信公司的电话亭外排起了长队，手机线路的销售非常火爆。

　　乘客和开往阿斯旺或开罗的巴士司机之间激烈的争论充斥着空气，阿斯旺或开罗距离埃及北部大约1000公里。这些移民用黑色塑料袋付钱，袋子里装着成捆的美元或埃及镑。

　　酒店房费和阿斯旺公寓的租金也可以在终点站协商。

　　“阿斯旺现在连一张单人床都没有了，”一位穿着熨得整整齐齐的白袍的老人在与一个苏丹家庭谈判时说。

　　正如在战争和移民时期经常出现的情况一样，所有东西的价格都在飙升，包括公共汽车票价。

　　“我跟你说实话，从喀土穆到埃及边境的公共汽车上的一个座位在冲突发生前要卖25美元。现在，价格是250美元或更多，这取决于接送点的战斗有多激烈，”来自喀土穆的孪生城市恩图曼的瓦德内巴维社区的苏丹巴士司机巴克里奥马尔(Bakry Omar)说。

　　Wad Nebawy是乌玛党(Umma party)及其安萨尔(Ansars)的大本营。安萨尔是19世纪下半叶与伊玛目马赫迪(Imam Al Mahdi)一起反抗土耳其-埃及统治的人的后裔，1899年被英国领导的英埃探险队击败。

　　奥马尔表示:“我不在乎谁在苏丹掌权，只要我的孩子能吃、能穿、能受教育就行。”他公开表示支持军队对抗无国界医生组织。

　　“他们(无国界记者组织的战士)无法无天，铁腕行事。他们在检查站抢劫和偷窃人们的财产，”40岁的奥马尔说，然后他走到一个小贩那里为他在恩图曼的家人买面粉和大米。