在巴库开始封锁拉钦走廊9个月后，卡拉巴赫出现了一个新政府，阿塞拜疆已经允许向这个分离地区运送人道主义物资。但是，随着阿塞拜疆和亚美尼亚之间的紧张局势继续加剧，和平是不确定的。

　　9月9日，阿塞拜疆表示，如果斯捷潘纳克特的卡拉巴赫当局也同意接受来自阿塞拜疆阿格达姆的公路援助，它已同意重新开放拉钦走廊——连接亚美尼亚与分离地区纳戈尔诺-卡拉巴赫的唯一高速公路。纳戈尔诺-卡拉巴赫地区被国际公认为阿塞拜疆的一部分，但居住着亚美尼亚人占多数。

　　自2022年12月以来，阿塞拜疆一直封锁拉钦走廊，在卡拉巴赫造成人道主义危机。自7月以来，巴库一直主张通过从阿格达姆出发的公路而不是拉钦走廊运送援助。然而，Stepanakert(阿塞拜疆语Khankendi)反对这一转变，担心依赖阿塞拜疆的人道主义补给线——而不是亚美尼亚和俄罗斯维和部队理论上有义务保护拉钦走廊——可能会导致他们事实上的自治的结束。

　　但随着卡拉巴赫的必需品供应耗尽，总统阿拉伊克·哈鲁尤扬(Arayik Harutyunyan)和第二号官员、国务部长古尔根·涅尔西西扬(Gurgen Nersisyan)宣布辞职。新政府同意了前任政府所反对的让步——只要在重新开放拉钦走廊的同时开放任何阿格达姆公路。斯捷潘纳克特当局9日证实，“双方已达成协议，将通过俄罗斯维和部队和红十字国际委员会(ICRC)恢复通过拉钦走廊的人道主义物资运输。”

　　9月12日，俄罗斯红十字会的一辆卡车从巴格达向卡拉巴赫运送了包括食品、毯子、卫生用品和儿童保育用品在内的人道主义援助物资，这是大约三个月来首次向该地区运送物资，也是30年来首次使用这条公路。但是，尽管达成了协议，阿塞拜疆还没有允许数十辆亚美尼亚和法国卡车中的任何一辆运送援助物资通过其在拉钦走廊的检查站。

　　阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫的高级外交政策顾问希克梅特·哈吉耶夫在推特上说，俄罗斯卡车的运送是“一项单独的协议，不应与同时开放阿格达姆-汉坎迪和拉钦-汉坎迪公路供红十字国际委员会运送的建议相混淆。”

　　他还指责卡拉巴赫的“非法傀儡政权”拒绝在拉钦走廊检查站接受巴库“海关和边境管制制度”的同时重新开放的提议，并呼吁解散并解除这个分离国家的武装。

　　紧张局势升级

　　卡拉巴赫危机可能缓解的同时，阿塞拜疆和亚美尼亚之间的紧张局势升级至两国自2020年开战以来的最高水平。

　　两国边境经常发生交火，9月1日，阿塞拜疆在亚美尼亚边境城镇附近的炮击造成4名亚美尼亚士兵死亡。由于阿塞拜疆部队在亚美尼亚领土内占据阵地，发生了一些冲突。

　　以色列报纸《国土报》(Haaretz)的一项调查发现，在与亚美尼亚和卡拉巴赫的战斗期间，包括2020年的战争期间，从以色列奥夫达空军基地(以色列唯一一个可以将爆炸物运进和运出该国的机场)飞往阿塞拜疆的货运航班数量激增。航班数量再次上升，仅在过去两周就有五批货物从该机场运往阿塞拜疆，其中两批降落在卡拉巴赫附近的阿塞拜疆城市甘贾。

　　作为战略盟友，作为交换，阿塞拜疆为以色列的情报活动进入伊朗提供便利，以色列向巴库出售了先进的武器系统，包括弹道导弹、防空和电子战系统，以及神风特攻队无人机。9月13日，阿塞拜疆武装部队进行了大规模防空演习，其中包括以色列制造的巴拉克-8 ER防空系统的实弹射击。

　　最近几周，社交媒体上流传的视频似乎显示，阿塞拜疆军队在卡拉巴赫和亚美尼亚边境附近的行动有所增加，这进一步引发了亚美尼亚人对另一场战争的担忧——亚美尼亚可能会夺取其南部的领土，这将成为阿塞拜疆飞地纳希切万与该国其他地区之间的陆桥。

　　尽管如此，亚美尼亚和阿塞拜疆仍在俄罗斯、美国和欧盟的调解下，在相互竞争的谈判轨道上，正式继续进行脆弱的和平进程对话。

　　亚美尼亚外交部长米尔佐扬说:“有一个过程，有一个讨论……不幸的是，我必须声明，在一些重要问题上，双方的立场仍然相去甚远。”

　　米尔佐扬还表示，埃里温已于9月12日收到阿塞拜疆的新提案，以回应亚美尼亚先前的和平大纲草案，两国领导人计划于10月在西班牙举行的第三届欧洲政治共同体首脑会议上会面。

　　在此之前，和平将比以往任何时候都更加脆弱。