杰伊·凯(Jay Kay)是英国最著名的汽车收藏家之一，也是杰米罗凯(Jamiroquai)的支持者特曼对法拉利有着特殊的热情。乐队1996年的单曲《Cosmic Girl》的视频中，一辆法拉利F40和F355在西班牙的山路上追逐一辆兰博基尼Diablo。他们的第三张专辑《旅行不动》的封面重现了法拉利的徽章，用Jamiroquai的“水牛人”标志代替了跃马。
这个名叫Jason Cheetham的男人多年来也拥有许多法拉利，包括250 GT Lusso, 275 GTB, Enzo, LaFerrari，一次性330 GT射击制动器和430 Scuderia Spider 16M。
订购新的杰伊凯在2009年，这款车现在出售与法拉利专家DK工程通过在线拍卖平台卡胡纳。但我得先开它。
蜘蛛16M -命名为庆祝法拉利的第16个F1车队冠军在2008年-本质上是一个户外版本的硬核，以赛道为中心的430斯库德里亚。然而，这款敞篷车只生产了499辆，比它的双门跑车兄弟要罕见得多。
16M的4.3升自然吸气V8发动机以8500转/分的速度释放510马力，通过六速自动手动变速箱为后置倍耐力P Zero Corsas提供动力。钛弹簧、碳陶瓷制动器和大量使用的碳纤维使它比普通的F430 Spider轻80公斤，不加液体的重量为1340公斤。法拉利的报价是0-62英里每小时3.7秒，最高196英里每小时。
杰伊·凯(Jay Kay)的汽车采用了Bianco Avus白色油漆和意大利三色条纹，暴露的碳低技能和仪表板上的个性化牌牌。它不是最美丽的法拉利，也不像竞争对手兰博基尼Gallardo Spyder一样时尚，但16M从楔形的鼻子到角状的后部扩散器散发出侵略性。
它的内部也很少有功能，更多的是未涂漆的碳纤维，轻型斗式座椅，没有地毯(地板覆盖着铝制方格板，露出了一些车身焊接)。法拉利在舒适性方面唯一的让步是一个由iPod Touch控制的六扬声器音响系统，尽管这个系统后来被换成了传统的DIN耳机。
16M可能很快，但它的电动车顶肯定不是;按下一个按钮，织物引擎盖会在25秒内翻到后甲板下面。我按下方向盘上的一个红色按钮，V8引擎就启动了，然后不耐烦地空转。把manettino表盘调到Sport模式(没错，法拉利没有“舒适”模式)，我拨动右边的桨，划向秋天的阳光。
我不得不满足于英格兰郡，而不是西班牙的山间转弯，然而，当我走出DK工程公司拥有超级跑车存储设施的工业区时，法拉利给人一种紧迫和异国情调的感觉。就像同一时代的保时捷911 GT3 RS一样，它的驾驶是不妥协的，但并不不舒服。它的液压动力转向系统不断地发出反馈，即使是在郊区闲逛时也是如此。
从伦敦驶向乡村，我明白了为什么法拉利车队——由迈克尔·舒马赫打磨的操控和e-diff——会被放在一个基座上。每个输入和反应都感觉非常平衡，几乎没有惯性感。这款“F1超高速”(F1 Superfast)变速箱不如随后推出的双离合变速箱那么流畅，但它强劲的上档增加了内在体验。
然而，最重要的是，它的声音会一直陪伴着你。当转速飙升和V8的额外进气谐振器打开时，锯齿状的金属嚎叫是残酷和压倒性的。就像16M本身一样，它是原始的和惊人的激烈:一个纯粹的汽车肾上腺素的打击。我无法想象会对它感到厌倦。
14年前，杰伊·凯(Jay Kay)可能花了20多万英镑买下了他的1600万辆Scuderia Spider。今天，这辆限量版法拉利价值36万英镑。想出价吗?Carhuna的网上拍卖很快就要开始了。
蒂姆·皮特为《汽车研究》撰稿
价格:35万英镑(起价)
力量:510马力
0 - 62英里每小时:3.7秒
最高时速:每小时196英里
燃油经济性:18.0英里/加仑
干重:1340公斤
