纽约，9月19日电- - -美国汽车工人联合会(UAW)表示，如果与福特、通用汽车和克莱斯勒母公司Stellantis的谈判没有取得重大进展，将于周五宣布更多工厂罢工，这加大了底特律三大汽车制造商面临的压力。

　　如果周一晚间不能与代表约5600名加拿大汽车工人的工会达成协议，福特还将面临其规模较小的加拿大业务的全面罢工。就在几天前，福特一家美国工厂的工人举行了罢工。

　　美国汽车工人联合会上周发起了针对福特、通用和斯泰兰提斯的定向罢工，目标是每家公司的一家美国装配厂。

　　美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩(Shawn Fain)周一晚些时候在一段视频中表示:“我们不会永远等着他们把这件事拖下去。”他在设定新的最后期限之前抱怨最近的谈判缺乏进展。“我们不是在胡闹。”

　　加拿大工会Unifor与福特的合同将于周一美国东部时间11.59(格林威治标准时间周二0359)到期，该公司表示在最后期限前几小时仍未达成协议。

　　全国工会主席Lana Payne在工会网站上发布的一段视频中表示，福特需要采取更多措施来满足会员的期望和要求。

　　“如果有罢工，这将是一次全面罢工，”她说。“加拿大福特工厂的5600名工会成员中的每一个人都将站在纠察线上。”

　　福特在加拿大有两家发动机工厂，为在美国组装的f系列和Super Duty皮卡生产v8发动机。它在安大略省也有一家装配厂。

　　即使美国汽车工人联合会决定不命令肯塔基州卡车工厂罢工，加拿大工人罢工导致这些发动机工厂关闭，也可能削弱福特最赚钱车型在美国的生产;密歇根州迪尔伯恩市;以及密苏里州的堪萨斯城。

　　佩恩表示:“对于福特在北美的业务来说，我们的足迹虽小，但意义重大，这是我们的杠杆，我们将利用它。”

　　美国谈判继续进行

　　全美汽车工人联合会(UAW)与底特律汽车制造商之间的谈判昨日继续进行，汽车工人因工资问题举行的罢工已持续第四天，几乎没有迹象表明谈判在达成协议方面取得进展。福特在美国的三家工厂约有1.27万名工人罢工，其中包括密歇根州韦恩市福特装配厂的3300名工人。

　　工会谈判代表与通用、福特和史泰兰提斯的代表周末举行了会谈，试图结束几十年来美国最雄心勃勃的工业劳工行动之一。昨天，UAW与Stellantis举行了会谈，但没有达成协议。它计划在下午晚些时候与福特进行新一轮谈判。

　　费恩昨天告诉美国国家公共电台，“周末的谈话很少，所以球在他们的场上....。我们还有很长的路要走。”

　　美国财政部长珍妮特·耶伦(Janet Yellen)表示，现在预测罢工对经济的影响还为时过早，这将取决于罢工持续多久以及受到影响的是什么。

　　罢工导致密歇根州、俄亥俄州和密苏里州的工厂停产，这些工厂生产福特野马(Ford Bronco)、吉普牧马人(Jeep Wrangler)和雪佛兰科罗拉多(Chevrolet Colorado)等流行车型。

　　福特汽车昨天让600名没有参加罢工的密歇根州野马工厂的工人暂时休假，因为他们受到了停工的影响。通用汽车表示，由于附近的密苏里工厂发生罢工，预计将于本周早些时候停止其堪萨斯州汽车工厂的运营，影响2,000名工人。

　　分析师预计，如果罢工继续下去，福特F-150、通用雪佛兰Silverado和Stellantis的Ram等利润更高的皮卡工厂将成为下一个罢工目标。

　　工会和公司在工人的工资和福利问题上存在分歧。这三家汽车制造商提议在拟议协议的4年半期限内加薪20%，尽管这只是UAW要求到2027年加薪幅度的一半。在谈判期间，全美汽车工人联合会一度提出将其要求降至36%。

　　除了提高工资，UAW还要求缩短工作时间，恢复固定福利养老金，并在汽车制造商转向电动汽车之际加强工作保障。

　　另外，一名助手表示，前总统唐纳德·特朗普计划跳过共和党第二次总统辩论，并于9月27日在底特律向汽车工人和其他人发表演讲，讨论汽车问题。——路透社