根据一项关于道路交通车辆操作的法律修正案，在斯洛伐克，所谓的“年轻车辆”，即20至29岁的车辆，现在被正式认为是较年轻的历史车辆。该法于2024年1月1日生效。

　　对于这些车辆的车主来说，这带来了一个优势，即较低的注册费。

　　根据修订后的法律，较年轻的经典车辆是拥有国际历史车辆联合会(FIVA)颁发的牌照的车辆。它是20多年前到不到30年前制造的，但不再作为一种车型生产。

　　车辆还必须保持原状，其主要部件的技术特性没有发生任何重大变化，不得用作日常运输工具。

　　新法规规定，登记较年轻的历史车辆的行政费用固定为33欧元。

　　年轻人可能会成为未来的历史车辆。FIVA将历史车辆定义为至少有30年历史的机械驱动的道路车辆，保存和维护在历史上正确的状态，不是作为日常交通工具使用，因此是我们技术和文化遗产的一部分。

　　斯洛伐克的车队是欧盟最古老的车队之一。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的最新数据，2021年斯洛伐克乘用车的平均车龄为14.3年。

　　希腊和爱沙尼亚的车队甚至更老，车龄接近17年。最新的乘用车可以在卢森堡找到(7.6年)。欧盟的平均水平是12年。

　　2022年，斯洛伐克约有250万辆乘用车注册。根据汽车工业协会(ZAP)的数据，其中超过65万辆或近25%的车龄超过20年。