本文是《被忽视》系列讣告的一部分讲述了从1851年开始，《泰晤士报》没有报道的杰出人物的死亡。
1918年8月，《澳大利亚汽车杂志》上的一张照片显示，机械师爱丽丝·安德森(Alice Anderson)坐在一辆道奇(Dodge) Tourer的驾驶座上——胳膊肘伸着，眉毛翘着，下巴轻蔑地倾斜着，短发塞进司机的帽子里。她戴着皮革手套的手轻轻地放在方向盘上。
在随后的一篇文章中，安德森被描述为一家新成立的汽车维修公司的“老板娘、经理兼领班”，该公司还提供司机服务。它的员工全部是女性，包括机械工程师和专业司机，“能够做任何汽车行业男性成员都能做的工作”。
“在她的工资单上，没有男人有机会，”文章继续写道，“但无论男女客户都会得到照顾。”根据洛雷塔·史密斯(Loretta Smith)的《工作中的扳手:爱丽丝·安德森和澳大利亚第一个全女性车库的非凡故事》(2019年)，安德森的全女性车库是澳大利亚第一个，也是世界上最早的车库之一。
大约四年前，安德森的父亲送给她一辆新车，作为她18岁生日的礼物——一辆巨大的Hupmobile，上面印着家族徽章和“We弯腰不弯”的字样。
安德森还不会开车，但她已经被驱使了。她在父亲的运输合作社做行政工作，缠着机械师尽可能地教她。不久，她不仅开着豪普莫比尔，而且还开着大马车。在墨尔本西北50英里处的雅拉山脉(Yarra Ranges)上，那些早期的超大巴士要在崎岖不平的土路上行驶是一项壮举，这些土路上有高耸的山灰和茂密的蕨类植物。
为了提高自己的技能，安德森开始沿着该地区的黑刺大道(Black Spur Drive)工作，这条路因危险的盲弯和突然下降而臭名昭著。如果前灯坏了，她就拿着手电筒照亮道路。如果她陷入泥沼，她就用树枝把自己从泥里伸出来。
1922年，她在接受《女性世界》杂志采访时说:“我有机会腾出办公室凳子，坐上轮椅，我抓住了这个机会。”(到1926年，她开始定期为该杂志撰写汽车专栏)。
作为一名导游和司机，安德森带着小团体去风景优美的地方游览，陪着乡村女孩在城市里购物和看戏。偶尔，她也会被邀请在一张照片或舞会上扮演男友。这并不罕见——当男人外出打仗时，女人会一起跳舞。不过，她们并不倾向于穿得像男人。他们看起来不像安德森，大家都知道安德森穿着休闲裤，衬衫熨平，领带别得整整齐齐。
在完成机械师学徒期后，安德森在墨尔本郊区开设并扩建了她的基尤车库(Kew Garage)，把它从一处出租房产搬到了她用贷款担保的土地上。这座一层的建筑——包括一个车间、一个储藏室和她自己的一间小卧室——是一个简陋的乌托邦，为任何需要它的工人提供了居住空间。
在车库的开幕派对上，穿着马裤、系着领带的女司机和女机械师为宾客端上三明治和茶，其中包括著名歌剧演唱家Dame Nellie Melba、未来的澳大利亚总理罗伯特·孟席斯(Robert Menzies)，以及所谓的“大学人群”——一群在墨尔本大学(university of Melbourne)工作的女性，其中很多是出柜女同性恋，她们经常光顾安德森的企业。
安德森培训了29名被她称为“车库女孩”的女性，向当地女性传授驾驶和汽车保养课程，并提供墨尔本首个当日综合服务，她称之为“一次检查”。这些车都取了女孩子的名字，比如娜塔莉和菲利斯，工人们则用她们的姓来称呼。这次检查是用安德森发明的一种手推车“get down and get under”完成的，这显然是今天流行的爬行车的前身。照片显示，安德森和她的员工穿着整洁、孩子气的制服，蹲在发动机旁，挥舞着工具或使用车床。
爱丽丝·伊丽莎白·福利·安德森1897年6月8日出生在墨尔本，父母是爱尔兰人。她的父亲詹姆斯·托马斯·安德森(j.t.)是一名工程师;她的母亲艾伦·玛丽·安德森是一位家庭主妇。爱丽丝出生5个月后，第一辆汽车从芝加哥运抵墨尔本。
她的家庭具备中产阶级移民成功故事的条件。j.t.的公司获得了一项混凝土技术的澳大利亚专利，这项技术将彻底改变道路和桥梁，“实际上为他的女儿爱丽丝未来的成功铺平了道路，”洛丽塔·史密斯(Loretta Smith)在《工程中的扳手》(a Spanner in the Works)中写道。
然而，由于缺乏运气和商业头脑，J.T.很快就失业了。他把家搬到了爱尔兰，但他在那里只能找到一份兼职教师的工作。因此，他们回到澳大利亚，住在他们剩下的财产里，那是一处偏远的丛林房产，几乎没有中产阶级的舒适。
在那里，艾伦·玛丽为爱丽丝和她的姐妹们缝制了灯笼裤，以适应丛林中的生活。她还保证他们接受教育。
爱丽丝骑自行车，这点燃了她对速度和钢铁的热情，并开始射击和骑马。她为自己不能参军而悲伤，而她唯一的哥哥在21岁时在钓鱼时淹死，这让她更加悲伤。
尽管面临挑战和悲剧，安德森在建立自己的事业时仍然勇敢和固执。
她的母亲不赞成她的选择，并担心她的婚姻前景，尽管安德森最终住在她的车库里，她在一封信中宣称，“直到我找到一个比我好得多的男人”，她才对她感兴趣。这是很难找到的。”
1926年，安德森和她的同伴杰西·韦伯(Jessie Webb)——墨尔本大学(University of Melbourne)最早的历史女讲师之一——成为第一批从墨尔本开车到沙漠定居点爱丽丝泉(Alice Springs)的女性，她们穿越了1500多英里的内陆地形，那些起伏不平的地形至今仍令驾车者感到不安。大多数旅行者选择了更实用的选择:骆驼。但安德森和韦伯乘坐一辆婴儿奥斯汀完成了旅程，这是当时世界上最小的汽车。安德森打开车门，用皮带绑好供给品。她煮了辛辣的水来泡茶，当他们的食物用完了，她就去寻找他们的晚餐。
安德森计划在他们回来后学习她的飞行员执照。她还想组织一次社交之旅，去英国肯辛顿的一家女性车库，这家车库的老板是马里昂·卡斯泰尔斯(Marion Carstairs)，一位纹身的女同性恋石油女继承人，自称乔(Joe)。她还宣传了一场美国公路之旅，门票几乎售罄。但她从来没做过那些事。
1926年9月17日，安德森被认为是在清洗她的枪时，其中一支枪走火了，杀死了她。她当时29岁。坊间流传着自杀或情人激烈争吵的传言，但法院裁定这是一起意外事故。在她的葬礼上，14个车库里的女孩排成两行，将她安葬。
安德森为《女性世界》写的最后一篇专栏文章发表在他死后的10月版上，是一篇关于女性应该在汽车上寻找哪些特征的指南。当然，动力是需要的，但驾驶和机械技术可以克服这一缺陷。
几十年来，安德森的故事被扭曲和遗忘，但史密斯的传记将其整理好。一个l.g.b.t.q倡导组织把爱丽丝车库命名为“爱丽丝车库”，安德森的领带夹上镌刻着与她名片上同样的圣女贞德格言——“不冒险，不收获”——在南澳大利亚伯德伍德的国家汽车博物馆永久展出。
