一架使用了15年的空客A380飞机最近刚刚完成了一些使用食用油的试飞。

　　世界上最大的客机，一架双层巨型客机刚刚在法国境内进行了三小时的测试，使用的是可持续航空燃料，简称SAF。

　　加氢加工酯和脂肪酸(HEFA)——saf的关键成分——绝对不是你的医生会贴上的健康食用油标签，但它为机上的劳斯莱斯特伦特900发动机提供了动力，在3月25日从图卢兹飞往图卢兹的法国航班上被证明是成功的，在3月29日从图卢兹飞往尼斯的第二次航班上也是如此。

　　这还远远不是入门阶段，空客飞机已经获得了美国联邦航空局和欧洲航空安全局(EASA)的认证，可以使用SAF和煤油各占一半的混合燃料进行商业飞行。尽管如此，该公司希望在十年结束前实现100%的SAF授权。

　　空客在一份声明中表示:“增加SAF的使用仍然是实现该行业到2050年实现净零碳排放目标的关键途径。”

　　A380在2006年首次进行油漆工作，并没有像该公司想象的那么成功，250亿欧元的总投资从未在空客管理的251架销售中得到回报。然而，这架853座的飞机在730万飞行小时内完成了80万次飞行，没有人员死亡，也没有船体损失。

　　他们还使用停产的飞船测试了三个新的实验性绿色氢推进系统。SAF作为一项技术或多或少已经完成了，在现有的客机上几乎不需要改装。然而，氢燃料将大大减少飞行排放，这是空客高层非常感兴趣的研究课题。

　　空中客车首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)在2月份表示:“我坚信，使用氢——无论是合成燃料还是商用飞机的主要动力来源——都有可能显著减少航空对气候的影响。”

　　(观看下面该公司的可持续航空视频演示。)

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