你可以阅读这篇独家报道这要感谢FALATH & PARTNERS律师事务所，该事务所帮助有斯洛伐克血统的美国人获得斯洛伐克公民身份和身份将他们与祖先的土地联系在一起。
开车到Ko?ice，找到合适的停车位是首要任务，特别是如果你的酒店不提供停车位。幸运的是，我发现了一个方便的公共停车场，离主街(hlavnulica)不远，一天只需3欧元。
事实证明，Ko?ice是一个让人感觉一切都很近的城市:我发现，我所有的会议都在离市中心15分钟快步走或10分钟电动滑板车的范围内。这种紧凑性使得探索Ko?ice变得轻而易举。
Ko?ice及其附近(20照片)
许多有斯洛伐克血统的外国人试图找到适合他们的地方他们的祖先被埋葬了。下面是斯洛伐克东部Ko?ice地区的地图，所有墓地都有标记。
在Ko?ice工作期间，我有幸见到了Igor Kupec，他是一名前平面设计师，他的职业生涯在六年前发生了惊心动魄的转折。发现了对旅行的新热情，Kupec和他的朋友Richard O?hava一起创办了Local nomad——一家独特的旅行社，致力于展示Ko?ice及其周边不太为人所知的奇观。
与传统旅游不同，他们精心策划的体验超越了这座城市著名的历史古迹，为游客提供了更深入、更真实的探索。凭借最少的市场营销和对互联网、社交网络和酒店战略合作伙伴关系的精明运用，Local Nomad已经成为好奇旅行者的首选。
让这本指南成为您了解Ko?ice地区最迷人的美丽秘密的钥匙(www.spectacularslovakia.sk)
由于连接爱尔兰和英国的廉价航空公司的到来，Ko?ice已经成为一个受游客欢迎的目的地。此外，还有从维也纳、布拉格和华沙到Ko?ice的连接。这座城市因其被联合国教科文组织列入名录的古迹而对外国游客特别有吸引力。
O?hava提到他们主要带游客去斯皮什和杰默地区，那里有多达19个被联合国教科文组织列入名录的古迹。根据目的地的不同，旅行费用一般在每人每天100欧元到200欧元之间。
客户来自不同的背景和国家，寻求远离热门旅游目的地的独特体验。
“这些人想体验一些不同于布拉格或布达佩斯等普通大城市的东西。这就是为什么我们带他们去积极偏差的岛屿，私人拥有的纪念碑。例如，zl
diera(邪恶洞)洞穴或?ehra的壁画，”O?hava解释道。
他补充说，有些人还会被Hájska多利纳山谷的攀岩所吸引。
Igor Kupec和他的朋友Richard O?hava成立了Local Nomad旅行社，提供Ko?ice及周边地区的旅游服务。(来源:SME-Jozef Ryník)
大多数访客都有所谓的Ko?ice综合症。
“他们不知道对这座城市有什么期待。许多人感到惊喜甚至兴奋，其他人则感到失望，”库佩克在描述游客的反应时说。
他们对纪念碑的数量和城市的清洁感到特别惊讶，并对服务价格感到失望，斯洛伐克的服务价格与西方相比并不便宜。
导游业务是季节性的，春季和秋季是旺季。
库佩克说:“我们的目标是吸引更多的本地客户，以弥补夏季的疲软。”
通过我们的Ko?ice指南探索斯洛伐克东部。
斯洛伐克今天的领土在历史上是不同君主制的一部分，包括从1867年到1918年的奥匈帝国。直到1992年，除了1939年至1945年的两次世界大战期间，纳粹联盟的斯洛伐克国家存在，该领土是捷克斯洛伐克的一部分。因此，斯洛伐克各市目前的名称有所不同。
以下是Ko?ice地区最大的城市列表，括号中列出了它们的历史名称:
Ko?冰(卡萨岛)
Medzev (Mecenzéf)
Jasov (Jászó)
Moldava and Bodvou(塞尔维亚语)
Turňa nad Bodvou(托尔纳)
?tós (Stósz)
其他村庄提到故事中的Ned:
Kechnec (Kenyhec)
Perín-Chym (persamry, Hím)
Valaliky (Bernátfalva)
trsten
pri Hornáde (Abaújnádasd)
Ni?ná Mya (Alsómislye)
mal
伊达(Kisida)
斯洛伐克所有城市的完整列表，包括它们的历史名称，可以在www.geni.sk找到(仅斯洛伐克语)。
2013年，Ko?ice被命名为欧洲文化之都。以前的工业建筑在欧洲资金的帮助下被改造成文化中心。这些场馆，如Kunsthalle和Kasárne-Kulturpark，不仅幸存下来，而且在今天蓬勃发展。
据K13 Ko?ické kultúrne中心
(K13 Ko?ice文化中心)组织主任马丁·达尼(Martin Dani)说，这一地位增强了Ko?ice的创意产业，基础设施仍然可见并发挥作用。这些场馆原本有一个五年的可持续发展计划，但今天仍在继续运营。有些已经在使用中进化，比如Bravo大楼(Kasárne-Kulturpark综合体的一部分)，最初计划作为一个共同工作的地方。今天，它也被用作艺术博物馆和图书馆。布拉沃大楼收取商业租金，并为当地初创企业和斯洛伐克最大的银行之一Tatra banka提供开发中心。
Ko?ice的另一个成功项目是将住宅区中未使用的供暖变电站改造成当地的文化中心。去年，K13组织了大约4000场活动，包括音乐会和当地活动。
以前的军营(kasárne)、Kasárne -文化公园现在成为庆典、音乐会、展览的场所，而钢铁公园则为儿童提供科学技术示范。
丹尼补充说:“游客也会来这里，但主要是在有大型活动的时候。”
他计划与当地公司合作，利用他们的场地举办活动，其中包括沃尔沃(Volvo)，该公司正在Ko?ice附近建造一家电动汽车工厂。
“没有商业合作伙伴，这种文化就无法发挥作用。这个城市每年贡献大约200万欧元，只支付了大约一半的成本，”K13的主管说。
taba
2013年，Peter Radkoff和他的团队开始了一个开创性的项目，创建了Kasárne-Kulturpark综合体。然而，他们被要求离开这个地区，所以他们找到了一个新的场地。到2015年，他们已经翻新了一座旧烟草厂的破旧建筑及其周围环境。他们将这个被忽视的遗迹改造成一个充满活力的文化中心，并将其命名为taba
该区域还包括Fabricafe，这是一个宽敞的酒吧式空间，内部像砖一样，是一个为年轻企业家提供的联合办公空间。
最初，这个文化中心是独立运营的，只由拥有该建筑的Ko?ice地区提供支持。后来，该地区撤回了对taba
卡的支持，剩下taba
卡自行维持。
“我们80%的收入来自我们自己的业务，剩下的20%来自资助，”Radkoff解释说，他是taba
文化工作室的创始人和主管。据他说，该中心目前缺乏机构支持。
他们确实从斯洛伐克艺术委员会(FPU)获得了一些资金，但这是不够的，而且只用于活动，而不是运营成本。市政当局不能直接资助运营，只能资助文化活动。因此，taba
卡背后的市民协会将其美食业务的所有利润再投资到文化活动中。
他们的主要客户是Ko?ice的居民，尽管也有游客来参观该地区。taba
拉德科夫说:“我们不是一个旅游景点，但人们来这里吃饭和参加文化活动。”
当地IT公司通过在taba
卡组织活动间接支持他们。然而，他们发现很难在Ko?ice上获得文化赞助商。
拉德科夫指出:“所有公司都在削减预算，这也影响了公司文化。”
最近，他们的公民协会从一家私人投资基金获得了25万欧元的贷款，用于提高老建筑的能源效率，因为老建筑非常耗能。
“我们解决了空调、音响和供暖问题，”taba
Miriama hu
与IT Valley组织有关的IT公司也在使用taba
卡和前军营的房屋，旨在在斯洛伐克东部创造一个技术先进和创新的商业环境。该倡议还通过提供创意商业培训来支持文化部门的企业家。
IT Valley的执行董事Miriama hu
科夫
强调了斯洛伐克东部自给自足的重要性，并强调了该组织为该地区的文化活动提供资金的承诺。她指出，Ko?ice美食的改善部分是由于IT行业的影响，IT行业也支持文化活动。
hu
沃尔沃汽车厂正在破产建筑和雇人。(来源:沃尔沃汽车斯洛伐克公司)
沃尔沃在Valaliky(位于Ko?ice附近的一个村庄)的新投资，正逐渐成为改变这座城市繁荣与发展的游戏规则。工厂将雇用4000多名员工，其中将有许多合格的专家和管理人员。
这家瑞典汽车公司宣布的投资虽然尚未完成，但已经影响了Ko?ice及周边地区人们的生活。
“人们渴望新的工作机会，改善他们的生活，”沃尔沃汽车斯洛伐克公司发言人马丁·塞曼说。
目前，该汽车公司拥有90名员工，从事各种工程和技术岗位。该工厂计划在2026年开始生产，到明年年底之前不会增加招聘。
塞曼承诺，除了提供工作机会，公司还将为Ko?ice及其周边地区带来更好的道路和更好的教育。
从Ko?ice到达Valaliky的游客最初可能会感到不安，因为他们要经过一条狭窄、坑坑洼洼的道路，经常挤满了重型卡车。然而，随着村庄的魅力开始展现，这个艰难的开始很快就消失在记忆中。一旦司机越过门槛进入Valaliky，迎接他们的将是维护良好的自行车道，平整的人行道和修复的学校。翻新后的当地教堂和市政办公室也自豪地证明了该村致力于成为一个伟大的居住地。
最近，一个新的健康中心和熙熙攘攘的公共市场改变了当地的景观。根据?tefan Petrík市长的说法，这些令人兴奋的发展凸显了一个蓬勃发展，具有前瞻性的村庄，以自己的优点自豪地站在那里。
Valaliky村希望新沃尔沃汽车工厂的到来将有助于改善其道路质量(来源:SME-Jozef Ryník)
“我们是一个有4500人的重要村庄，我们的失业率很低，来自Ko?ice的年轻人也搬到这里，我们正计划建造新房子。沃尔沃的投资只会加强这一趋势，”Petrík表示。
他欢迎村庄后面新兴的沃尔沃工厂。
“我们相信，我们村的绕行道路将会完工，从Ko?ice开始的弯弯曲曲的道路将会得到修复，一条通往城市的自行车道将会建成。人们肯定会在夏天通勤到那里。只有10公里远，”市长说。
Petrík提到，沃尔沃工厂未来的就业可能不会主要惠及当地居民，因为许多人已经在美国钢铁公司、服务业或克切尼克的工业园区工作。然而，当地人和其他人都希望在沃尔沃或他们目前的工作岗位上获得更高的薪水。
市长还提到，沃尔沃计划从遥远的斯洛伐克东部地区(如Zemplín和Gemer地区)以及匈牙利东北部招募工人。此外，沃尔沃的目标是雇用许多当地的罗姆人。市长指出，即使是来自Valaliky的罗姆人也大多有工作。
他强调，当务之急应该是建设一条从Ko?ice到Zemplín的高速公路，通过达尔戈夫山口，通过Soro?ka山口到Gemer。这将使人们能够独立通勤到沃尔沃，而不是依赖公交车。市长认为，该工厂将使整个地区受益，就像起亚斯洛伐克汽车工厂对奥拉瓦的影响一样，它促进了当地企业的发展，并激励年轻人留下来，而不是去西方。
克切内克是一个富裕的村庄，为年轻家庭提供了所有设施。(来源:SME-Jozef Ryník)
另一个村庄Kechnec位于匈牙利边境附近，距离Ko?ice不到20公里，是斯洛伐克最富有的城市之一。这种繁荣很大程度上归功于其广阔的工业园区，该园区已经蓬勃发展了二十多年，并在不断扩大。
曾长期担任市长的约瑟夫·孔科利(Jozef Konkoly)带头创建了这个工业园区。他从当地人手中购买土地，吸引投资者，并为当地人创造就业机会。如今，有16家国际公司在那里运营，为4000人提供了就业机会，预计还会有更多的增长。
现任市长Tomá? Konkoly在上任前曾在工业园区担任经理。他对公园的发展感到兴奋，但也担心由于在那里运营的物流公司可能带来的交通问题。
为了缓解交通问题，Konkoly正在寻找通勤工作的替代交通选择。这些公司还修建了一条自行车道，从Kechnec穿过工业园区到邻近的Perín-Chym村。
Konkoly还对改善铁路运输感兴趣。市政府正与国家铁路运营商ZSSK合作，翻新当地火车站，希望鼓励更多的人使用火车上下班。工业园区的员工集水区延伸到Trebi?ov区。
Konkoly准备改造当地的铁路运输，并制定了雄心勃勃的计划，使当地火车站现代化。市政府与国家铁路运营商ZSSK合作，旨在使乘坐火车通勤成为居民更有吸引力的选择。工业园的员工集水区一直延伸到Trebi?ov区。
匈牙利的村庄Abaújvár挤满了来自Ko?ice的斯洛伐克人。(来源:SME-Jozef Ryník)
市长注意到，克切内克蓬勃发展的工业园区现在面临着来自沃尔沃的新竞争，沃尔沃最近挖走了一些高级管理人员。这引发了一场激烈的人才争夺战，但市长没有被吓倒，他认为这是斯洛伐克东部面临重大机遇的一个迹象。他预见到一场重大的经济繁荣即将到来。
克切内克目前非常活跃，以一系列便利设施吸引着人们来到这个村庄，包括一所私立小学、一所幼儿园，以及一所职业中学和大约100所新住宅的计划。市政府正在加紧开发，不仅要吸引新居民，还要吸引迁往匈牙利的斯洛伐克人。
过去，许多Ko?ice居民在匈牙利边境寻求负担得起的周末休养地，他们通常在tornyosn sameti、Abaujvár或ksametk等村庄永久定居。在布拉迪斯拉发附近的匈牙利村庄Rajka也出现了类似的趋势。
现在，居住在匈牙利的斯洛伐克家庭上下班都要去Ko?ice，而他们的孩子在那里上学，克切内克离这里更近，这是一个很有希望的选择。
“我希望这个发展中的村庄将成为这些家庭的新家，”市长说。
