根据欧盟委员会周二公布的一份清单，葡萄牙在锡尼什的氢项目被选为有资格申请欧盟财政支持的跨境能源倡议之一，因为它们符合《绿色协议》。

　　这个项目被称为H2Sines。来自欧盟委员会的一位官方消息人士向卢萨保证，它不是在葡萄牙被调查的那个。

　　“我得到的信息是，它们有相似的名称，但这是一个不同的项目，”能源部的同一消息人士表示，他没有关于葡萄牙对氢和锂行业调查的进一步信息。

　　“我们没有被告知此事。我们掌握的信息是我们在新闻中看到的，但调查掌握在葡萄牙当局手中，”该消息人士告诉卢萨。

　　H2Sines。RDAM是荷兰锡尼什和鹿特丹之间的可再生液态氢海上供应链。

　　尽管如此，在西欧氢互联的问题上，布鲁塞尔选择了“葡萄牙-西班牙-法国-德国走廊”作为共同感兴趣的项目，其中包括葡萄牙的内部氢基础设施，葡萄牙和西班牙之间的互联，西班牙的内部基础设施，“西班牙-法国氢互联，目前被称为BarMar”，以及法国与德国连接的基础设施。

　　2022年10月，葡萄牙、法国和西班牙政府达成协议，加快伊比利亚半岛的互联互通，放弃现有的纯天然气项目，转而采用另一个设想的海上管道，除了最初运输这种化石燃料外，未来还将用于运输“绿色”氢。

　　这三个国家的政府和国家首脑António Costa, Pedro Sánchez和Emmanuel Macron决定继续在巴塞罗那和马赛(BarMar)之间的海上“绿色能源走廊”，而不是穿过比利牛斯山脉(MidCat)的路线。

　　当时，Costa承认他希望欧洲基金能够通过连接欧洲基金(CEF)为这个新项目提供资金。不过，它必须被视为一个符合共同利益的项目。

　　目前授予的这一分类涉及欧盟能源系统的基础设施计划，如互联网络，这使各国能够从加速的许可和融资程序中受益。

　　之所以选择具有共同利益的项目，是因为它们被认为是实现欧洲内部能源市场和帮助欧盟实现其能源和气候目标的必要基础设施。

　　然后，他们可以申请欧洲资金，明年上半年将在中央基金下首次征集提案，预计到2024年底将有结果。

　　这个名单上的另一个葡萄牙项目涉及电力互连，例如葡萄牙和西班牙之间的Beariz (Ourense)， Ponte de Lima和Vila Nova de famalic

　　之间的互连。

　　欧盟执委会周二在一份声明中宣布:“今天，欧盟委员会采取了另一项措施，为欧盟未来的能源体系做准备，通过了第一份完全符合欧洲绿色协议的共同利益项目和共同利益项目清单。”

　　这些项目将受惠于简化的发牌和规管程序，并有资格获得欧盟在中央基金下的财政支援。

　　(Ana Matos Neves)

　　托儿所短缺:研究警告德国儿童保育“紧急”