最后修改日期:2013年4月5日晚20:00

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　　南桥的拆除?Sebastian Jahn

　　格罗?weil - 2012年8月，爱德华·赖施(edward Reisch)让Murnau/Kochel高速公路交汇处的南桥坍塌成灰烬，当时他需要63.5公斤炸药。对于北桥，51岁的阿普费尔多弗将在周一晚上19点需要更多的东西。

　　回忆:在Garmisch-Partenkirchen和Gro?weil附近的慕尼黑之间的a95公路上，1000年7月在拆除南桥时发生了一场悲惨的事故，这座桥重约2012吨。突然，两台重约30吨的挖掘机滑下了桥面。其中一名司机是图林根人，伤势严重。第二个人毫发无损地逃了出来。公路部门和承包的建筑公司决定炸毁南桥。

　　这一举动当时吸引了许多旁观者。但没有人能看到北部结构的爆炸。高速公路管理局的西蒙娜·布鲁解释说，不能提供观察。原因:安全面积大，能见度差。

　　爱德华·赖施是现场目击爆炸的少数人之一。爆破专家已经做好了准备，他预计将使用95公斤炸药。“所有的洞都钻好了。”周一，这些油井将被装满炸药。但这对他来说不是例行公事。最后，新建的南桥必须被覆盖以保护它不受损坏。Reisch可以回顾27年的经验。他的团队由五个人组成。

　　出于安全原因，高速公路将在周一下午18点45分至19点45分之间双向完全封闭。这同样适用于Murnau/Kochel交界处的交通。往Garmisch-Partenkirchen方向行驶的车辆必须离开Sindelsdorf的高速公路。前往慕尼黑方向的车辆将从埃申洛赫路口改道。“出于安全考虑，高速公路桥周围的区域将被大面积封锁，”高速公路局的布鲁说。在爆破期间，Schwaiganger和Gro?weil之间的2062国道上的交通必须短暂停止。熟悉该地区的道路使用者应避开该地区。

　　周一还标志着奥尔施塔特附近的高速公路桥的翻新工作开始，这座桥建于20世纪70年代初。它长1300多米，面积约4万平方米，是整个巴伐利亚南部最大的建筑之一。随着时间的推移，这座桥“对混凝土结构和内置部件以及路面造成了通常的磨损和损坏，”布鲁解释说。管理层将建设期定为两年。在第一阶段，Garmisch-Partenkirchen方向的区域将被修复。为此目的，有必要将交通限制在双向的一条车道上。在计划于2014年进行的第二部分中，该结构的另一部分将进行翻新(朝向慕尼黑)。

　　罗兰·洛里