对于一些车队来说，在2月21日赛季前测试的第一天以及3月2日在巴林的第一场比赛之前，这与正常的开局和情况相差甚远。

　　继梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿将于2025年加盟法拉利之后，红牛老板克里斯蒂安·霍纳因涉嫌与一名女员工有不恰当和控制行为而接受调查的消息接踵而至。车队和霍纳都没有透露细节。后者只是表示他没有做错任何事，并强烈否认这一指控，而红牛车队的老板则要求一名独立律师调查这一指控。

　　“在了解到最近的某些指控后，公司展开了独立调查，”声明中写道。“这一过程已经在进行中，由外部专业律师执行。公司非常重视这些问题，并将尽快完成调查。目前不适合进一步置评。”

　　如果律师是由红牛公司指定的，而且很可能是由红牛公司支付的，那么你可以质疑这项调查的独立性。社交媒体暗示，这可能是已故红牛巨头迪特里希·马特希茨家族、红牛顾问赫尔穆特·马尔科和霍纳之间的内部斗争的一部分。据称，这一指控是关于霍纳对这名女员工的“控制行为”，这名女员工一直在她的工作岗位上，自从2005年红牛车队进入F1以来，霍纳一直负责红牛车队。

　　前红牛车手大卫·库特哈德对社交媒体对此事的评论持谨慎态度。

　　“我在社交媒体上看到了各种各样的过度反应，你知道，人们要求克里斯蒂安辞职，并要求他被停职……所有这些事情。但是，像往常一样，每个人都应该有机会解释自己的位置。”库塔评论道。

　　随着新车将于2月15日推出，人们相信霍纳将缺席该事件，因为调查仍在继续。他显然花了8个小时接受律师的面谈;红牛很小心，没有把它称为听证会。无论结果如何，这都不是卫冕冠军想要的开始季前赛的方式。围绕霍纳的负面宣传可能会分散注意力，并对卫冕产生不利影响。

　　汉密尔顿的举动和霍纳传奇的消息，是在F1宣布它已经拒绝了安德烈蒂-凯迪拉克在2025年出现在赛道上的申请之后。尽管国际汽联已经批准Andretti作为第11支车队加入，F1的所有者，自由媒体，拒绝了一些严厉的评论出价。

　　“我们的评估过程已经确定，第11支车队的存在本身不会为冠军带来价值，”F1声明说。

　　“新进入者带来价值的最重要方式是具有竞争力。我们不认为申请人会是一个有竞争力的参与者。”

　　“虽然Andretti这个名字对F1车迷来说有一定的知名度，但我们的研究表明，F1将为Andretti品牌带来价值，而不是相反。我们不相信申请人已经证明它会增加冠军的价值。我们认为申请人参加锦标赛的申请不应成功。”

　　1978年F1世界冠军马里奥·安德烈蒂(Mario Andretti)对此的反应是震惊和难以置信。老Andretti在X(以前是Twitter)上说:“我崩溃了。我什么都不会说，因为除了伤心之外，我找不到任何言语。”

　　他的儿子迈克尔将成为车队负责人，因此F1的拒绝是车队计划的重大挫折。考虑到美国被认为是F1的巨大市场，现在举办了三场大奖赛，F1的决定既令人惊讶又令人担忧。多亏了Netflix, F1找到了全新的观众，而且年轻得多，但F1老板的推理似乎与逻辑和现实背道而驰。

　　安德烈蒂-凯迪拉克仍然可以加入车队，因为国际汽联发放牌照，而不是车主，但这意味着车队将没有F1的资金，将不得不支付2亿美元的入场费。所以，除非安德雷蒂能买到另一支已经在参赛的车队，否则至少在2028年之前，这个赛车圈最具标志性的名字之一将不会出现在F1赛场上，届时他们可能会尝试与通用汽车作为发动机供应商再次参赛。

　　汉密尔顿转会法拉利的消息继续占据着新闻头条，至少有六名车手与他将在赛季结束后离开的梅赛德斯席位联系在一起。这些车手包括卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)，汉密尔顿在法拉利(Ferrari)取代的车手，米克·舒马赫(Mick Schumacher)，梅赛德斯(Mercedes)的替补车手，以及目前在威廉姆斯(Williams)的亚历克斯·阿尔本(Alex Albon)，许多人认为他去年的表现异常出色。埃斯特班·奥康(Esteban Ocon)仍然是梅赛德斯车队的一员，费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)也有可能成为车队的一员，他已经42岁了，仍然不愿衰老。第六位是塞巴斯蒂安·维特尔，他显然暗示重返F1是可能的，因为他对退役感到厌倦。梅赛德斯老板托托·沃尔夫有足够的时间做出决定。

　　当汉密尔顿的心可能已经在法拉利的时候，在梅赛德斯度过一年对他来说并不容易。塞恩斯会觉得他没有什么可失去的，在他的合同到期时，他对法拉利没有忠诚。但是，当然，F1车手是为了胜利而来的，这就是查尔斯·勒克莱尔在汉密尔顿到来时要传递给他的信息。

　　勒克莱尔在接受《每日邮报》采访时表示:“赢得冠军是我唯一的目标。”“我只有赢了才会开心，第二名不是我的目标。”

　　前F1车手Marc surere认为勒克莱尔可能会成为汉密尔顿的一个问题，而后者正在承担“巨大的风险”。

　　“勒克莱尔对汉密尔顿来说是个大问题，因为勒克莱尔会跑得更快，”更有把握说。

　　“其他任何事情都将是一个巨大的惊喜。这让我想起了迈克尔·舒马赫在梅赛德斯复出时的情况。一个叫尼科·罗斯伯格的人让他找到了自己的位置。刘易斯·汉密尔顿也会有同样的感觉。”

　　迄今为止，Haas、Stake、Alpine、Williams和Visa CashAppRB(前身为Alpha Tauri)已经展示了他们的新车涂装。大多数新车的设计与去年的非常相似。赌注，前阿尔法罗密欧汽车已经从一个引人注目的红色和黑色的涂装改为绿色和白色的外观，这是接近阿斯顿马丁的涂装。

　　前F1老板伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)从未远离新闻，无论是因欺诈指控出庭，还是发表令人发指的言论，比如他将为普京“挡子弹”。他最近被《每日邮报》问到谁是F1中最好的车手。

　　“马克斯是有史以来最好的车手，”埃克莱斯顿说。“我过去常说阿兰·普罗斯特。现在我想说马克斯。他是最棒的。他在充分利用赛车方面是最聪明的。他不胡闹。他马上就开始做节目了。在我的名单上，他排在刘易斯·汉密尔顿之上。”

　　四届世界冠军和51次大奖赛冠军普罗斯特在接受《汽车运动》杂志采访时透露了自己职业生涯的一些挫折。

　　“有时候我确实会问自己，我将如何被人们记住。这听起来像个笑话，但我完全被低估了!我知道。我看得出来，我不知道为什么，但在某种程度上，这是我的品牌，”他解释道。

　　他与埃尔顿·塞纳的竞争是传奇的，但他说他有“其他队友，比如约翰·沃森、勒内·阿努、埃迪·契弗、尼基·劳达、克克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、吉恩·阿莱西和达蒙·希尔。”没有人谈论他们。我有五个世界冠军的队友，所以这有点遗憾，但这就是事实。”

　　他也是维斯塔潘的粉丝。

　　“我非常喜欢他，因为他在思考和说话的方式上有点不同，”普罗斯特说。“即使在拉斯维加斯，他也专注于比赛和获胜。人们可以喜欢他或不喜欢他，但至少你必须认识到，你没有义务采取同样的做法，对我来说，看到像他这样的车手是件好事。”“至少他说他所想的，不害怕政治游戏。我喜欢这样。”

　　当有人向普罗斯特暗示他是个政治人物时，他否认了。

　　“我从来没有要求任何人来安装我的车，这是肯定的。不管怎样，其他司机在我的调校下都开不了车。我总是做好我的工作。政治吗?我不接受这种说法。