华盛顿，6月18日:周二，美国国会议员将就波音公司解决其制造问题的最新计划向该公司首席执行官施压，两架波音737 Max喷气式客机坠毁事故遇难者的亲属计划在房间里看着他。首席执行官戴维·卡尔霍恩(David Calhoun)计划出席参议院调查小组委员会的听证会，该小组委员会由康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔(Richard Blumenthal)担任主席。波音公司的评论家。

　　自今年1月阿拉斯加航空公司一架737 Max飞机的一个面板爆炸以来，这次听证会将是卡尔霍恩或波音公司任何其他高级官员首次在国会露面。事故中没有人严重受伤，但它引发了人们对该公司最畅销商用飞机的新担忧。

　　美国国家运输安全委员会和联邦航空管理局正在分别进行调查。“从一开始，我们就承担了责任，并与NTSB和FAA进行了透明的合作，”卡尔霍恩在为听证会准备的讲话中说。他为公司的安全文化进行了辩护。

　　卡尔霍恩在事先准备好的讲话中说:“我们的文化远非完美，但我们正在采取行动并取得进展。”“我们今天正在采取全面行动，加强安全和质量。”布卢门撒尔之前听过这种说法，当时波音公司在2018年印度尼西亚和2019年埃塞俄比亚发生了致命的Max坠机事故。“五年前，波音公司承诺彻底改革其安全实践和文化。布卢门撒尔在宣布听证会时表示:“事实证明，这一承诺是空洞的，美国人民应该得到一个解释。”他称卡尔霍恩的证词是波音重获公众信任的必要步骤。

　　卡尔霍恩也将在司法部考虑是否起诉波音公司违反致命坠机后的和解条款时出庭。该公司表示已经收到了这一信息。波音公司说，它已经放慢了生产速度，鼓励员工报告安全问题，让装配线停工一天，让工人谈论安全问题，并任命一名退役海军上将领导质量审查。上月底，该公司提交了一份FAA要求的改进计划。

　　然而，波音公司的坏消息仍在不断传来。过去一周，美国联邦航空局表示，正在调查虚假记录的钛零件是如何进入波音公司的供应链的，联邦官员在一次不寻常的飞行控制问题后，检查了西南航空公司737 Max飞机的“重大”损坏。

　　波音公司透露，在过去的两个月里，它没有收到一架新的Max飞机的订单，而Max之前是该公司最畅销的飞机。

　　布卢门撒尔最初要求卡尔霍恩出席参议院小组委员会的听证会，是因为一名波音质量工程师举报人声称，波音两款最大的飞机——787梦想客机和777——的制造失误增加了安全风险。他说，该公司需要解释为什么公众应该对波音的工作充满信心。

　　波音反驳了举报人的说法，称广泛的测试和检查没有发现这位工程师所预测的任何问题。卡尔霍恩在三月底宣布他将在年底退休。该公司商用飞机部门的负责人在卡尔霍恩宣布辞职的当天辞职。

　　埃塞俄比亚波音Max空难遇难者家属计划参加周二在国会山举行的听证会。他们一再向司法部施压，要求起诉波音公司。“我们不会休息，直到我们看到正义。他的父亲在事故中丧生。她说，美国政府应该“追究波音公司及其高管对346人死亡的刑事责任”。

　　美国司法部上个月认定，波音公司违反了2021年的一项和解协议，该协议使该公司免于因涉嫌误导批准737 Max的监管机构而被起诉。美国国防部一名高级官员表示，波音公司未能做出改变，以发现和防止未来违反反欺诈法的行为。检察官将在7月7日之前决定下一步的行动。