未来几个月，帕拉马塔轻轨将为西悉尼社区提供服务，进入最后测试阶段，并正式命名为L4。

　　客运服务的最后准备工作正在进行中，该项目将于7月8日星期一开始“试运行”。

　　我们将进行一系列互动演练，模拟潜在事件和恢复计划，例如系统崩溃或涉及紧急服务的情况。

　　有轨电车将从早上5点到凌晨1点在韦斯特米德和卡灵福德之间的两个方向运行，测试运营商提供最终时间表的能力，并在客运服务开始之前确定任何问题。

　　在轨道附近开车、走路或骑车时，社区被提醒停下来、倾听和环顾四周，并遵循新的交通信号，因为有轨电车几十年来首次定期通过帕拉马塔。

　　在获得独立的国家铁路安全监管机构的批准，允许乘客上车之前，这是广泛测试计划的重要一步。

　　作为测试的一部分，轻轨车辆和平台上的乘客信息显示屏将被激活，车门将打开和关闭，但乘客将不被允许上车。

　　这一里程碑意味着新基础设施的集成测试现已完成，这表明45米长的轻轨车辆、轨道、16个车站和系统都在12公里的线路上可靠地运行。

　　近四公里的轻轨线路使用了无线技术。这包括在韦斯特米德终点站，以尽量减少电线和其他靠近医院建筑的有轨电车基础设施的影响。

　　运营后，轻轨网络将在西悉尼提供150个工作岗位，以Camellia的稳定和维护设施为基础。这包括操作和地面人员、工程师、维修工人和司机。目前，53个驾驶员职位全部填补，培训进展顺利。

　　当帕拉马塔轻轨1期完整时刻表启动时，乘客将可以乘坐可靠、现代和舒适的有轨电车，每7.5分钟一班，在韦斯特米德和卡灵福德之间的高峰时段，经过帕拉马塔CBD。

　　在2024-25年预算中，Minns工党政府承诺为Parramatta轻轨二期投入21亿澳元，以进一步连接西悉尼不断增长的社区，连接Ermington、Melrose公园、Parramatta和奥林匹克公园。

　　这是新南威尔士州政府计划的一部分，该计划旨在建设更好的社区，靠近他们可以依赖的基本服务。

　　L4将确保该地区的新住房与Parramatta CBD、Westmead医疗保健区、学校和大学校园紧密相连。

　　7月1日，州政府主导的帕拉马塔教堂街北区(Church Street North)与轻轨沿线的重新规划开始生效。它允许建造多达1800个新住宅，作为该地区振兴的一部分。

　　这有助于改造一个需要更新的老化地区，同时解决悉尼第二大CBD门口的住房危机。

　　L4伴随着新房是Minns工党政府建设更好的新南威尔士州计划的一部分，通过在地理位置优越的地区建造良好的房屋来解决住房供应危机，以避免成为一个没有年轻人的城市。

　　这条新线路连接了L1 Dulwich Hill线、L2 Randwick线和L3 Kingsford线，成为悉尼轻轨网络的一部分。

　　有关帕拉马塔轻轨的更多信息，请访问:www.nsw.gov.au/parramatta-light-rail。

　　总理克里斯·明斯说:

　　“L4每天将为成千上万的人提供更便捷、更连通的旅程。

　　“这将使人们更容易在工作、家庭和韦斯特米德卫生区、帕拉马塔CBD和联邦银行体育场等关键区域之间移动。”

　　“西悉尼的人们值得拥有这样的公共交通——这些最后的测试意味着，在接下来的几个月里，所有的系统都将采用L4。”

　　交通部长乔·海伦说:

　　“帕拉马塔轻轨离我们越来越近了，在通勤者可以跳上L4之前，我们正在对这个网络进行终极测试。

　　“试运行将使我们能够通过基于场景的演习对系统进行微调，以确保我们在安全方面涵盖了所有基础。

　　“从2032年起，韦斯特米德站将成为一个集所有功能于一体的车站——连接T1、新的L4线和未来的地铁西线。”

　　Parramatta的成员Donna Davis说:

　　“人们可以更频繁地看到更多的有轨电车，我很兴奋我们已经进入了测试的最后阶段。

　　“随着L4预计将很快开始客运服务，随着有轨电车频率的增加，社区保持警惕是很重要的。”

　　“L4将重振当地企业，并为帕拉马塔的人们在我们伟大的城市中出行创造一种新的方式。”